Problème ABS BMW série 1 ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

Première compacte premium à propulsion, la BMW série 1 a su s’imposer grâce à son châssis dynamique et sa finition haut de gamme. Que ce soit pour les trajets urbains ou les escapades sportives, son système de freinage avec bloc ABS joue un rôle essentiel en garantissant stabilité et sécurité. Comme tout composant électro-hydraulique, le bloc ABS peut devenir défaillant avec le temps. Diag-Engine propose la réparation rapide, testée et garantie à vie de votre bloc ABS, sans reprogrammation, pour un tarif fixe de 396 €.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Appuyez sur la pédale de frein, puis relâchez. Si une roue reste bloquée et ne libère la pression que lorsque vous ouvrez la vis de purge, c’est très probablement le bloc ABS qui est en cause.
Roue qui ne freine pas
Ouvrez les vis de purge une à une sur chaque étrier de frein. Appuyez ensuite sur la pédale. Si aucun liquide ne sort de l’étrier ouvert, cela signifie que le bloc ABS ne laisse pas passer la pression, et qu’il est donc HS.
Voyant ABS allumé
Le voyant peut rester allumé si le calculateur du bloc ABS détecte une erreur interne ou une anomalie de communication avec le réseau électronique du véhicule.
Défaut moteur de pompe
Un défaut moteur de pompe ABS est fréquemment enregistré à la valise lors du diagnostic. Cela indique que le moteur électrique intégré dans le bloc est bloqué ou HS.
Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du bloc ABS peut engendrer une perte de pression. Elle se manifeste par un liquide visible autour du module ou une baisse anormale du niveau dans le bocal.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si le liquide ne sort pas d’un ou plusieurs étriers pendant la purge, cela signifie que le bloc empêche le passage du liquide. Il est probablement bloqué en position fermée.
Pédale de frein molle ou dure
Une pédale molle ou au contraire trop dure, qui réagit anormalement à l’appui, est souvent le signe d’un problème de régulation de pression interne au bloc ABS.
Il suffit de passer commande sur diag-engine.fr, puis de nous envoyer votre bloc ABS par Colissimo. Nous assurons une réparation sous 24/48h, incluant le remplacement des composants en défaut, un test complet sur banc, et une livraison rapide. 02 32 62 04 66
Notre solution est économique, sans reprogrammation, et permet de conserver le bloc d’origine. Chaque réparation est garantie à vie et réalisée par une équipe spécialisée avec plus de 10 ans d’expérience.
Un bloc ABS d’occasion peut présenter les mêmes défauts ou nécessiter un codage supplémentaire. La réparation de votre module d’origine est plus sûre et plus durable. Pour 396 €, bénéficiez d’une réparation certifiée, testée, et 100 % compatible avec votre véhicule.
Selon l’année et la version (E87, F20, F40…), on retrouve généralement des blocs ABS Bosch 8.0 ou 9.0. Tous sont pris en charge chez Diag-Engine, sans frais supplémentaires.
Oui ! Toutes nos réparations sont garanties à vie. Test sur banc, livraison rapide. Consultez les avis clients : diag-engine.fr/reviews
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Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.
Le bloc ABS est une pièce nécessaire à la sécurité d'une automobile. Le bloc ABS désigne le principe d'anti-blocage des roues permettant de supprimer, lors d'un freinage d'urgence, que les roues ne se bloquent.
Le bloc ABS est un accessoire du système ABS global. Il y a pour la marque BMW série 1 ...
Observons la structure non exhaustive du bloc ABS du véhicule BMW série 1 :
Il est composé de divers éléments dont...
Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple le différentiel ou le ventilateur, etc.
Il réceptionne des informations émanant de chaque capteur de roue.
Cela se manifeste souvent suite à... Le voyant d'ABS est allumé sur votre tableau de bord, la régulation de la pression de freinage ne se fait pas correctement.
Diag-Engine est une entreprise implantée dans le département de l'Eure depuis de nombreuses années et experte dans le remplacement du bloc ABS de la marque BMW série 1 et autres. A noter : Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.
Vous devez connaître la référence de votre bloc ABS défectueux afin de commander sa réparation. Ensuite, il ne vous reste plus qu'à effectuer votre paiement la pièce dans votre panier après avoir sélectionné la marque et le modèle de voiture que vous détenez. Ainsi, faites-nous parvenir votre bloc ABS en disfonctionnement le plus rapidement possible.
Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de sa réparation et vous la renvoyons 2 jours après.
Nous sommes là pour vous aider par tél ou par mail au moindre doute.
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Diag-Engine est à votre disposition du lundi au vendredi de 9h à 18h.