BMW série 1 F20-F21 - Réparation bloc abs

Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?

Le bloc ABS, qu'est-ce que c'est ?

C'est Bosch qui a développé un premier système d'ABS électronique vers la fin des années 1970. Le bloc ABS d’une automobile a pour objectif d’éviter, lors d’un freinage d’urgence, que les roues ne se bloquent.

Le système ABS pour garder le contrôle de l'automobile

Le bloc ABS est un accessoire du système ABS global. Il y a pour le véhicule BMW série 1 F20-F21 ...

• Les capteurs de vitesse des roues : chaque capteur est placé devant une roue dentée en rotation, laquelle génère une variation de champ magnétique et induit un signal sinusoïdal.
• Le bloc ABS : comment est-il composé ? C'est ce que nous allons découvrir...
• Les cibles magnétiques : elles sont représentées sous la forme d'une suite de pôles nord et sud. L'alternance des pôles fait varier le signal de sortie.

Le bloc ABS

Dans un bloc ABS de l'automobile BMW série 1 F20-F21 , on observe entre autres :

Le calculateur

Dès qu'une roue tend à se bloquer, il guide les électrovannes et la pompe hydraulique.

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le groupe hydraulique

• Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.
• Le répartiteur électronique de freinage, qui est une fonction complémentaire gérée par le calculateur.
• Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.

Le reconditionnement du bloc ABS BMW série 1 F20-F21

Manifestations principales du bloc ABS HS

Les origines sont diverses et celles qui apparaissent souvent sont... Les roues se bloquent suite à un freinage important ou bien un problème d'ordre électrique.

Que propose la société Diag-Engine ?

Diag-Engine est une entreprise spécialisée dans la réparation du bloc ABS toutes marques. Précisons que Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.

Quel est le mode de fonctionnement ?

La méthode de fonctionnement est très facile : vous sélectionnez la marque de votre voiture, puis le modèle et ensuite la marque du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus. Ainsi vous n'avez plus qu'à passer à l'achat et à nous faire parvenir votre bloc ABS qui pose problème.

A partir du moment où nous recevons votre bloc ABS, patientez seulement quelques jours pour le réceptionner de nouveau fonctionnel.

N'hésitez pas à nous joindre, un spécialiste vous assistera.

L'adresse à laquelle vous pouvez l'envoyer est inscrite dans le pied de page.

Ils nous ont fait confiance

• J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au top, du échange verbal à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.
• Le garagiste m'a fait un devis de 1000 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, ça m'a coûté 380 €. Génial merci !
• Quand j'ai reçu le bloc ABS de ma BMW série 1 F20-F21 , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de démarrer, mais... ô joie ! Plus de sonneries !

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