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Mercedes Classe A - Réparation bloc abs
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Mercedes Classe A - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Mercedes Classe A sous 24/48h. Notre service est garanti satisfait ou remboursé avec une Garantie à Vie. Nous réparons 99,9% des blocs ABS ! Contactez-nous au 0232620466 ou par mail si vous avez la moindre question !
396,00 €
TTC
Quantité

Service de réparation BLOC ABS Mercedes-Benz Classe A


Procédure :

red-cross-1.png Nous proposons un service de réparation pour votre BLOC ABS ESP

red-cross-1.png Passez commande sur le site en sélectionnant votre modèle, imprimez votre facture puis envoyez nous votre bloc ABS d'origine bien protégé en joignant la facture dans le colis, l'envoi est à votre charge, le retour est gratuit.

red-cross-1.png Nous traitons les réparations de bloc ABS en 48h à réception.

red-cross-1.png Toutes les réparations sont garantie à vie.

red-cross-1.png Défauts réparables dans la liste ci-dessous

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Défauts :

red-cross-1.png - Pas de pression de freinage sur une des roues

red-cross-1.png - Les freins restent en pression

red-cross-1.png - Fuite de liquide de frein

red-cross-1.png - Pédale de frein molle

red-cross-1.png - C1401 43C0 Défaut moteur de pompe

red-cross-1.png - C2498 Vérifier le temps de fonctionnement du composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C249F Freinage électro-hydraulique (EHB) somme des facteurs de marche trop élevée

red-cross-1.png - C2131 accumulateur défectueux

red-cross-1.png - C233D défaut hydraulique : A7/3y10 vanne de régulation d'entrée arrière gauche

red-cross-1.png - C23BD défaut hydralique: A7/3y12 soupape d'entrée régulatrice arrière droit

red-cross-1.png - C25D4 défaut hydraulique : l'alimentation en pression manque ou est insuffisante

red-cross-1.png - C22BD défaut hydraulique : soupape d'entrée régulatrice avant droit

red-cross-1.png - C223D défaut hydraulique : vanne de réglage d'entrée avant gauche

red-cross-1.png - C235C Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C26F5 calculateur défaut interne

red-cross-1.png - C26FB montée en pression non plausible

red-cross-1.png - C235A Veuillez contrôler le composant A7/3 ( l'unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C235E Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C2359 Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

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63 Produits

Fiche technique

Marque
Mercedes
Modèle
Classe A

Références spécifiques

A quoi sert le bloc ABS ?


La stabilité du véhhicule grâce au bloc ABS


Depuis 2003, le Code de la route impose d’avoir un bloc ABS en état de fonctionnement sur chaque véhicule. Le bloc ABS régule l'intensité de ralentissement de chacune des roues en adaptant le niveau de pression exercée. Car une pression trop forte risque de provoquer l'arrêt total des roues.


Une aide précieuse : le système ABS


Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS entièrement. Il y a pour le constructeur de voitures Mercedes Classe A ...


  • Les cibles magnétiques : elles sont représentées sous la forme d'une succession de pôles nord et sud. L'alternance des pôles fait varier le signal de sortie.
  • Les capteurs de vitesse des roues : chacun des capteurs est placé devant une cible, à savoir une roue crantée qu'on appelle aussi roue phonique.
  • Le bloc ABS : quels sont les éléments qui le composent ? Voyons-le plus en détails ci-après...

Le bloc ABS


Dans un bloc ABS de l'automobile Mercedes Classe A , on distingue notamment...


Le calculateur

Il reçoit le signal émanant de la pédale de frein.


Le moteur hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.


Le groupe hydraulique

  • Des accumulateurs de pression qui ne sont autres que des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant un temps assez court.
  • Des électrovannes avec une présence de la régulation ABS sur les roues arrières.
  • Le répartiteur électronique qui nuance la pression sur les roues arrière.

Le reconditionnement du bloc ABS Mercedes Classe A


Comment reconnaître un bloc ABS HS ?


Cela se manifeste la plupart du temps suite à... La voiture manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou un problème d'ordre électrique.


Quels sont les services de Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une société implantée dans le département de l'Eure et experte dans le remplacement du bloc ABS de la marque Mercedes Classe A et autres. Précisons que Diag-Engine ne propose pas de blocs ABS neufs.


Quelle est la marche à suivre ?


Dès réception de votre pièce, nous nous occupons de son remplacement et vous la renvoyons 2 jours après.


Vous devez connaître la référence de votre bloc ABS en disfonctionnement afin de demander sa réparation. Puis il ne vous reste plus qu'à payer la pièce présente dans votre panier après avoir choisi la marque et le modèle de voiture que vous détenez. Pour finir, expédiez à l'adresse indiquée votre bloc ABS défaillant aussitôt après.


L'adresse à laquelle vous pouvez nous le faire parvenir est indiquée dans le pied de page du site.


N'ayez auxune inquiétude, si vous avez le moindre doute en ce qui concerne le choix du bloc ABS, vous n'avez qu'à nous solliciter afin que nous vous le communiquions.


Quelques commentaires de clients


Découvrez les nombreux avis vérifiés de particuliers et de mécaniciens pour la réparation de leur bloc ABS.
  • Le bloc Abs est maintenant remonté et les freins fonctionnent comme avant !
  • J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au rendez vous, de la prise de contact à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.
  • Le garagiste m'a fait un devis de 1300 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 380 €. Ouf merci !

Diag-Engine est à votre disposition du lundi au vendredi de 9h à 18h.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !