Mercedes Classe A W177/V177 - Réparation bloc abs

A quoi sert le bloc ABS ?

Pourquoi le bloc ABS est-il utile ?

C'est Bosch qui a commercialisé un premier système d'ABS électronique vers la fin des années 1970. En cas de freinage d'urgence, le bloc ABS assure au chauffeur de garder le contrôle de son automobile. En effet, le blocage des roues dans une telle situation la ferait glisser sur la route.

Zoom sur le système ABS

Avant d'évoquer le bloc ABS, il est important de bien cerner le système ABS tout entier. On peut remarquer pour l'automobile Mercedes Classe A W177/V177 ...

• Le bloc ABS : les détails techniques ci-après permettent d'appréhender l'importance de cette pièce.
• Les capteurs de vitesse des roues : chacun des capteurs est placé devant une cible, une roue crantée qu'on appelle aussi roue phonique.
• Les cibles magnétiques : elles génèrent des signaux lus par les capteurs, qui envoient ces signaux au calculateur ABS.

Le bloc ABS

Le bloc ABS du modèle Mercedes Classe A W177/V177 est constitué entre autres des éléments suivants :

Le calculateur

Il réceptionne une indication émanant directement de la pédale de frein.

Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont :

• Le répartiteur électronique qui nuance la pression sur les roues arrière.
• Une pompe hydraulique qui permet d'éjecter le liquide stocké dans l'accumulateur vers le maître cylindre.
• Des électrovannes dont chaque roue dispose d'une électrovanne d'admission et d'une électrovanne d'échappement.

Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le remplacement du bloc ABS Mercedes Classe A W177/V177

Manifestations principales du bloc ABS HS

Cela se manifeste la plupart du temps suite à... La voiture manque de stabilité dans des conditions de conduite humides, la régulation de la pression de freinage ne se fait pas normalement.

Que propose l'entreprise Diag-Engine.fr ?

Diag-Engine est une entreprise spécialisée dans le remplacement du bloc ABS tous types de modèles. Soulignons que Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.

Comment ça se passe ?

La méthode de fonctionnement est très rapide : vous choisissez la marque correspondante à votre voiture, puis le modèle et ensuite la marque du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus. Il ne vous reste plus qu'à payer cette commande et à nous faire parvenir votre bloc ABS défectueux.

La réparation de votre bloc ABS et l'envoi sont extrêmement rapides.

Par mail ou par tél, faites-nous part de vos questions.

Vous trouverez les coordonnées de l'atelier Diag-Engine en bas du site.

Quelques avis de clients

Découvrez les commentaires réels de clients pour le reconditionnement de leur bloc ABS.

• J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au top, de la prise de contact à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.
• Le garagiste m'a demandé 1300 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, j'en ai eu pour 350 €. Ouf merci !
• Le bloc Abs est remonté et les freins fonctionnent comme avant !

Vous avez la possibilité d'effectuer votre paiement avec Paypal.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !