Zoom sur le bloc ABS

A quoi sert le bloc ABS ?

On ne le sait pas toujours mais le système ABS a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 : il fallait éviter les dérapages à l'atterrissage. Le bloc ABS limite l'intensité de ralentissement de chacune des roues en adaptant le niveau de pression exercée. Car une pression trop forte peut provoquer l'arrêt total des roues.

Le système ABS rapidement

Le bloc ABS est un accessoire du système ABS général. On peut observer chez Renault Kadjar ...

• Les cibles magnétiques : elles sont, selon les modèles de véhicules, directement intégrées aux roulements de roues.
• Le bloc ABS : comment est-il composé ? C'est ce que nous allons découvrir...
• Les capteurs de vitesse des roues : on constate 2 types, les capteurs actifs fonctionnant grâce à l'électronique, qui sont alimentés par une tension déterminée par le calculateur ABS et les capteurs inductifs.

Le bloc ABS

Observons la composition partielle du bloc ABS du modèle Renault Kadjar :

Le groupe hydraulique

Voici certains des éléments qui le constituent :

• Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
• Des électrovannes avec la présence de la régulation ABS sur les roues arrières.
• Une pompe hydraulique dont le refoulement provoque les remous ressentis sous le pied.

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le calculateur

Il recueille des informations qui émanent de chacun des capteurs de roues.

Le reconditionnement du bloc ABS Renault Kadjar

Comment savoir si un bloc ABS est défaillant ?

Les causes sont variées et celles qui apparaissent souvent sont... Les roues se bloquent pendant un freinage brutal ou un capteur ABS est défectueux.

Quels sont les services de Diag-Engine ?

Diag-Engine est une entreprise compétente dans le remplacement du bloc ABS toutes marques. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne vend aucun bloc ABS neuf.

Concrètement...

Le principe de fonctionnement est relativement simple. Vous choisissez la marque correspondante à votre voiture, puis le modèle et enfin la marque du bloc ABS qui lui correspond. Il ne vous reste plus qu'à commander et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS qui pose problème.

Une semaine est nécessaire pour que vous récupériez votre bloc ABS réparé.

Vous trouverez l'adresse de l'atelier Diag-Engine dans le pied de page du site.

N'hésitez pas à nous joindre, un spécialiste vous apportera son aide.

Quelques avis de clients

Quelques particuliers et garagistes ont souhaité donner leur avis concernant le remplacement de leur bloc ABS.

• Le bloc Abs est maintenant remonté et les freins fonctionnent comme avant !
• Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma Renault Kadjar , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de démarrer, mais... alléluia ! Plus de sonneries !
• On m'a demandé 1000 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, j'en ai eu pour 400 €. Génial merci !

Payez en 4 fois sans frais et recevez une réponse immédiate.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !