Les causes majeures des dysfonctionnements du bloc ABS

Les causes majeures des dysfonctionnements du bloc ABS

La sécurité routière est un enjeu majeur et le système de freinage ABS, imparfait et parfois capricieux, en fait intégralement partie. Il pourrait bien être néfaste, voire dangereux, si son dysfonctionnement survient au mauvais moment. Qu'est-ce qui cause donc un mauvais fonctionnement de ce système indispensable ? C'est ce que nous allons voir ensemble.

Problèmes électriques et électroniques

Le fonctionnement du système ABS est basé sur une combinaison de composants mécaniques, hydrauliques et électroniques. Un capteur de vitesse de roue détecte la vitesse de chaque roue et transmet cette information à un module de commande électronique. Si le module détecte qu'une roue est sur le point de se bloquer, il régule la pression du fluide de freinage à cette roue pour éviter le blocage.

Cependant, comme tout système électronique, l'ABS n'est pas à l'abri des défaillances. Les origines de ces pannes peuvent être diverses :

• Faux contacts : Au fil du temps, l'usure, la corrosion ou les vibrations peuvent provoquer des connexions lâches ou interrompues entre les composants. Ces faux contacts peuvent perturber les signaux envoyés ou reçus par le module ABS.

• Court-circuits : Les court-circuits peuvent être causés par des câbles abîmés, des isolants usés ou des connexions défectueuses. Ils peuvent endommager le module de commande ou d'autres composants du système ABS.

• Défectuosité des composants électroniques internes : Les semi-conducteurs, résistances, condensateurs et autres composants électroniques peuvent tomber en panne à cause de la surchauffe, de surtensions ou simplement de leur durée de vie limitée, les voitures sont très sensible à ces problèmes électronique interne.

Usure des capteurs de vitesse

Le rôle principal des capteurs de vitesse est de surveiller et de transmettre la vitesse de rotation de chaque roue au module de commande ABS. Cela permet au système de détecter toute irrégularité ou variation soudaine, signalant ainsi un risque de blocage. Suite à cette détection, le système ABS intervient en ajustant la pression de freinage pour prévenir le blocage de la roue.

Cependant, malgré leur sophistication, ces capteurs ne sont pas infaillibles. Ils sont soumis aux aléas de l'environnement routier et peuvent rencontrer diverses problématiques :

• Usure naturelle : Comme tout composant électronique ou mécanique, la durée de vie des capteurs de vitesse est limitée. L'usure peut affecter leur capacité à fournir des mesures précises, rendant ainsi le système ABS moins efficace.

• Contaminants et débris : Les capteurs étant situés à proximité immédiate des roues, ils sont exposés à la poussière, au sable, à la boue et à d'autres contaminants routiers. Une accumulation de saleté peut obstruer le capteur et fausser ses lectures.

• Infiltrations d'eau : Bien que conçus pour être résistants aux intempéries, les capteurs ne sont pas complètement imperméables. Une infiltration d'eau, surtout si elle est salée ou contient d'autres substances corrosives, peut endommager le capteur ou ses connexions.

Défaillance des actionneurs hydrauliques

Les actionneurs hydrauliques, bien que moins mis en lumière que d'autres composants du système ABS, constituent une pierre angulaire de son efficacité. Ces éléments sont directement responsables de la modulation de la pression du fluide de freinage en temps réel, en fonction des données transmises par les capteurs de vitesse et le module de commande.

Décortiquons leur importance et les défis associés à leur entretien :

Rôle prépondérant dans l'ABS : Lorsqu'un risque de blocage est détecté par les capteurs de vitesse, c'est grâce aux actionneurs hydrauliques que la pression est soit augmentée, soit réduite pour éviter que la roue ne se bloque. Sans eux, la finesse de régulation de la pression serait inatteignable, rendant le système ABS inopérant.

Sources potentielles de défaillance :

• Mauvaise fabrication : Bien que rares, les défauts de fabrication peuvent se manifester, impactant la performance et la durabilité de l'actionneur.

• Usure naturelle : Comme tout composant mécanique ou hydraulique, les actionneurs sont sujets à l'usure, notamment en raison des sollicitations répétées et des variations de pression qu'ils endurent.

• Fuites de fluide : Les joints et les conduites peuvent s'abîmer avec le temps, entraînant des fuites de fluide hydraulique. Une perte de fluide compromet la capacité de l'actionneur à réguler correctement la pression.

Conséquences d'une défaillance : Un actionneur défectueux ou non fonctionnel compromet l'intégrité de tout le système ABS. Sans une régulation efficace de la pression de freinage, le risque de blocage des roues est accru, ce qui peut avoir des conséquences dramatiques en matière de sécurité routière, notamment en conditions d'urgence.

Un entretien préventif et une connaissance approfondie du fonctionnement de l'ABS peuvent vous aider à éviter les mauvaises surprises. Soyez toujours à l'écoute de votre véhicule et n'hésitez pas à consulter un professionnel en cas de doute sur l'efficacité de votre système de freinage ABS, en plus d'intervenir sur les ABS de voiture nous intervenons aussi sur les ABS de moto.