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- Catégories : Actualités

Une roue arriere de votre Renault Clio ne freine plus ou freine tres peu ? Le vehicule est desequilibre au freinage ? Ce probleme specifique peut venir de plusieurs composants — dont le bloc ABS. Ce guide vous aide a identifier rapidement la cause.

Que signifie le code C0045 / C0050 / DF017 sur Renault ?

Un frein arriere inactif sur Renault Clio signifie qu'une roue arriere ne recoit plus ou peu de pression hydraulique. Les causes peuvent etre mecaniques (cylindre de roue HS, durite collee) ou liees au bloc ABS (electrovanne grippee en position fermee qui bloque la pression sur cette roue).

Modeles concernes

Renault Clio II, Renault Clio III, Renault Clio IV

Codes defaut associes

CodeSignification
C0045 Capteur AR droit
C0050 Capteur AR gauche
DF017 Defaut moteur de pompe ABS Renault

Causes principales sur Renault

1. Electrovanne ABS grippee (roue AR)

Cause frequente et souvent negligee. Une electrovanne bloquee fermee dans le bloc ABS empeche la pression d'atteindre l'etrier ou le cylindre de roue arriere concerne. Confirmable : purge impossible sur cette roue.

2. Cylindre de roue arriere HS (tambours)

Sur les Clio II et III avec freins tambour a l'arriere, le cylindre de roue peut se gripper. La roue ne freine plus et des traces de liquide sont visibles sur la garniture.

3. Durite de frein arriere collee ou delaminated

La durite flexible arriere vieillit et peut se delaminer interieurement. Elle laisse entrer la pression mais ne la laisse pas sortir — la roue ne freine pas.

4. Purge incomplete apres remplacement plaquettes/disques

De l'air emprisonne dans le circuit arriere peut reduire considerablement l'efficacite du freinage sur cette roue.

Modeles Renault les plus touches

ModeleCause principale constatee
Renault Clio II (1998-2005) Cylindre de roue tambour + purge incomplete
Renault Clio III (2005-2012) Electrovanne ABS + durite collee
Renault Clio IV (2012-2019) Electrovanne ABS + DF017
Renault Twingo (plateforme proche) Cylindre de roue + bloc ABS

Comment diagnostiquer

1
Lire tous les codes a la valise
Lisez l'integralite des codes de tous les calculateurs. La combinaison de codes oriente le diagnostic.
2
Verifier batterie et alimentation
Testez la tension batterie a froid (superieure a 12,4V) et en fonctionnement (13,8 a 14,4V).
3
Inspecter capteurs et connexions
Capteurs de roue (encrassement, choc), connecteurs (oxydation), faisceaux (coupure).
4
Test de deconnexion du bloc ABS
Deconnectez le bloc ABS, effacez les codes, roulez 10 minutes. Si les codes disparaissent — le bloc est l'origine du probleme.

Solution et cout

SolutionCoutQuand
Nettoyage capteur(s) Gratuit Si encrassement visible
Remplacement capteur de roue 50 a 150 euros Si capteur teste defectueux
Reparation bloc ABS Diag-Engine 396 euros voiture / 439 euros moto — garantie a vie Si code persiste / bloc defaillant confirme
Bloc ABS neuf + reprogrammation 1 200 a 3 500 euros Seulement si bloc irreparable

Panne confirmee sur le bloc ABS Renault ?

Reparation en 24/48h — 396 euros voiture / 439 euros moto — Garantie a vie — Sans reprogrammation.

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Questions ? 02 32 62 04 66

Questions frequentes

Que signifie le code C0045 / C0050 / DF017 sur Renault ?
Un frein arriere inactif sur Renault Clio signifie qu'une roue arriere ne recoit plus ou peu de pression hydraulique. Les causes peuvent etre mecaniques (cylindre de roue HS, durite collee) ou liees au bloc ABS (electrovanne grippee en position fermee qui bloque la pression sur cette roue).
Peut-on rouler avec ce code allume sur Renault ?
Oui si le seul symptome est le voyant ABS allume — le freinage classique fonctionne. Mais l'ABS est desactive. Si le vehicule tire au freinage ou freine tout seul — faites reparer rapidement.
Le bloc ABS est-il en cause ?
Oui dans la majorite des cas. Testez en deconnectant le bloc ABS — si les codes disparaissent, c'est bien le bloc. Reparation chez Diag-Engine a 396 euros, garantie a vie, sans reprogrammation.
Combien coute la reparation du bloc ABS Renault ?
396 euros voiture / 439 euros moto chez Diag-Engine, garantie a vie. Un bloc neuf chez le concessionnaire : 1 200 a 3 500 euros.
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