50C3 Renault

Votre valise affiche le code défaut 50C3 sur votre Renault — parfois écrit 20675 ou C10C3 selon l'outil ? Ces trois écritures désignent le même défaut : « Relais de vannes / électrovannes : défaut interne » du bloc ABS. C'est l'équivalent du fameux DF017 lu par la valise Renault. La panne est interne au calculateur ABS : chez Diag-Engine, nous la réparons sur votre bloc d'origine pour 396 € TTC, retour sous 24/48h, garantie à vie, sans reprogrammation.

50C3, 20675, C10C3, DF017 : pourquoi quatre codes pour la même panne ?

Tout dépend de l'outil de diagnostic utilisé. Le calculateur renvoie une valeur brute que chaque valise affiche à sa façon :

• 50C3 — la valeur en hexadécimal (valises multimarques, ELM327…)
• 20675 — la même valeur convertie en décimal (certains outils, dont Delphi)
• C10C3 — la transcription au format OBD-II normalisé
• DF017 — le libellé constructeur Renault (valise CLIP)

Dans tous les cas, la description est la même : « Relais de vannes, électrovannes : défaut interne ». Ce relais, qui alimente les électrovannes du bloc hydraulique, est intégré au calculateur ABS — il ne se remplace pas séparément. Nous détaillons ce défaut dans notre article pilier : code défaut DF017 Renault.

Symptômes du code 50C3

• Voyants ABS, STOP et ESP allumés, message « ABS à contrôler »
• Pression de freinage réduite sur une ou plusieurs roues
• Pompe ABS qui tourne en continu — parfois même clé retirée du contact, jusqu'à vider la batterie pendant la nuit
• Défaut ineffaçable à la valise, ou qui revient immédiatement
• Refus au contrôle technique tant que le voyant ABS est allumé

? Le symptôme signature : une batterie qui se vide sans raison + un léger ronronnement sous le capot à l'arrêt = le relais de vannes reste collé et alimente la pompe en permanence. Débranchez la batterie en attendant la réparation.

Causes du code défaut 50C3

• Relais de vannes interne défectueux — contacts usés ou collés sur la carte électronique du calculateur : la cause n°1.
• Soudures fatiguées sur la carte (vibrations, cycles thermiques).
• Humidité infiltrée dans le bloc — corrosion de l'électronique, fréquente quand le bloc est exposé aux projections.
• Tension d'alimentation instable — batterie faible (moins de 12,4 V à froid), masses ou fusibles ABS défectueux : à contrôler avant tout démontage, c'est la seule cause externe possible.

50C3 : dans quel cas réparer le bloc ABS ?

Contrairement à un défaut de capteur de roue, il n'y a ici presque rien à tester en périphérie : le relais de vannes est à l'intérieur du calculateur. Vérifiez simplement la batterie, les fusibles ABS et les masses. Si le 50C3 (ou 20675 / C10C3 / DF017) persiste ou revient, la panne est interne au bloc — et le remplacer coûte 800 à 2 500 € chez Renault, plus la reprogrammation. Chez Diag-Engine :

• 396 € TTC, tarif unique quel que soit le modèle Renault
• Aucune reprogrammation — votre bloc d'origine garde son codage, il se remonte directement
• Réparation en profondeur : relais de vannes, soudures, moteur de pompe, électrovannes
• Retour sous 24/48h après réception à l'atelier
• Garantie à vie sur la panne réparée — test sur banc avant expédition, 99,9% de réussite

Comment faire réparer votre bloc ABS Renault ?

1. Sélectionnez votre modèle sur notre page réparation bloc ABS Renault et commandez en ligne.
2. Démontez votre bloc ABS et expédiez-le à notre atelier de Bosrobert (27800).
3. Nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 24/48h.
4. Remontez votre bloc, purgez le circuit de freinage : les voyants s'éteignent, sans passage à la valise.

Une question sur votre code 50C3 ? Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp. Note clients : 4,8/5 — voir les avis.