Volkswagen Polo GTI 5 - Réparation bloc abs

A quoi sert le bloc ABS ?

Bloc ABS et contrôle de l'automobile

Pour la petite histoire, l'antiblocage des roues a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 : il fallait éviter les dérapages à l'atterrissage. Le principe du système ABS est plutôt bien compris du grand public car il permet d'éviter le blocage des roues lorsque le conducteur appuie brutalement sur la pédale de frein.

Le système ABS pour empêcher le blocage des roues

Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il est important de bien cerner le système ABS entièrement. On y découvre donc pour le véhicule Volkswagen Polo GTI 5 ...

• Le bloc ABS : comment est-il composé ? C'est ce que nous allons découvrir...
• Les cibles magnétiques : elles sont, selon les modèles de voitures, intégrées aux roulements de roues.
• Les capteurs de vitesse des roues : on constate 2 types, les capteurs actifs fonctionnant grâce à l'électronique, qui sont alimentés par une tension définie par le calculateur ABS et les capteurs passifs.

Le bloc ABS

Le bloc ABS du modèle Volkswagen Polo GTI 5 est constitué entre autres des éléments suivants...

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.

Le calculateur

Il avertit le chauffeur d'un problème technique à l'aide d'un voyant sur le tableau de bord.

Le groupe hydraulique

Voici certains des éléments qui le constituent...

• Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.
• Des électrovannes qui permettent de réguler la pression de freinage de chaque roue.
• Le répartiteur électronique de freinage, qui a un rôle supplémentaire géré par le calculateur.

Le reconditionnement du bloc ABS Volkswagen Polo GTI 5

Comment savoir si un bloc ABS est HS ?

Il s'agit la plupart du temps de l'une ou de l'autre raison : La voiture est instable sur route mouillée, la régulation de la pression de freinage ne se fait pas correctement.

Que propose l'entreprise Diag-Engine ?

Diag-Engine est une entreprise française qui a largement fait ses preuves en ce qui concerne son expertise automobile. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.

Comment ça se passe ?

Le principe de fonctionnement est extrêmement facile. Vous sélectionnez la marque correspondante à votre voiture, puis le modèle et ensuite la marque du bloc ABS qui lui correspond. Il ne vous reste plus qu'à passer à l'achat et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS qui pose problème.

La remise en état de votre bloc ABS et l'expédition sont rapides.

Ne vous inquiétez pas, si vous avez le moindre doute concernant le modèle du bloc ABS, il suffit de nous solliciter afin que nous vous le communiquions.

L'adresse à laquelle vous devez l'envoyer est inscrite en bas de page.

Commentaires de clients

Découvrez les retours d'expérience authentiques de particuliers et de garagistes pour le remplacement de leur bloc ABS.

• Le garagiste m'a fait un devis de 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, j'en ai eu pour 400 €. Ouf merci !
• Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.
• J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au rendez vous, de la prise de contact à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.

Si vous avez besoin d'aide, nos techniciens sont à votre écoute.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !