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Suzuki Swift 2 (2011-2020) - Réparation bloc abs
Réparation de votre bloc ABS Suzuki Swift 2 (2011-2020) en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 €
TTC
Réparation ABS Diag-engine
Problème ABS Suzuki Swift 2 (2011-2020) ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Défauts réparables sur les ABS Suzuki
Symptômes pris en charge
- Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
- Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
- Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
- Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
- Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
- Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
- Problème de freinage sans voyant ABS allumé
- Absence de pression de freinage sur une roue
- Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
- Vibrations ressenties au freinage
- Fuite de liquide de frein
- Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
- C1073 C2116 – Circuit moteur de pompe
- C1061 – Défaut moteur de pompe
- C0020 – Défaut moteur de pompe
- C121D C121E – Défaut capteur de pression de freinage
- C1251 C1223 – Relais moteur de pompe
- C1288 – Défaut capteur de pression de freinage
- C1028 – Défaut capteur de pression de freinage
- 55 56 – Relais moteur de pompe
- C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal invalide
- C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal invalide
- C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal invalide
- C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal invalide
- C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
- C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
- C1055 – Défaut interne calculateur ABS
- C1059 – Défaut relais moteur pompe ABS
- C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
- C1071 – Électrovanne avant ouverte ou court-circuit
- C1072 – Électrovanne arrière ouverte ou court-circuit
- U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Tout savoir sur la Suzuki Swift 2 (2011–2020)
Deuxième génération de la Swift moderne, le modèle 2011–2020 se distingue par son dynamisme, son design racé et son excellent rapport poids/performances. Équipée d’un système ABS évolué, cette citadine assure une excellente maîtrise du freinage. Si le bloc ABS est défectueux, Diag-Engine vous propose une réparation complète, testée sur banc et garantie à vie, au tarif fixe de 396 € TTC.
Comment savoir si mon bloc ABS Suzuki Swift 2 est défectueux ?
Roue bloquée ou qui reste freinée
Une roue qui reste freinée après le relâchement de la pédale peut résulter d’une électrovanne défaillante dans le bloc ABS.
Roue qui ne freine pas
Un freinage inefficace sur une roue est généralement causé par une vanne bloquée ou un conduit interne obstrué dans le bloc.
Voyant ABS allumé
L’allumage du témoin ABS reflète un défaut électronique, souvent dû au module ou à une lecture erronée des capteurs de roue.
Défaut moteur de pompe
Un moteur de pompe inactif empêche toute modulation de la pression hydraulique, rendant le système ABS inopérant.
Fuite de liquide de frein
Une fuite de liquide signale une perte d’étanchéité dans le bloc, généralement au niveau des joints ou du boîtier en aluminium.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge incomplète indique souvent une électrovanne bloquée ou un circuit obstrué dans le bloc hydraulique.
Pédale de frein molle ou dure
Une pédale instable (molle ou rigide) peut être causée par une mauvaise régulation de la pression dans le bloc ABS défectueux.
Comment réparer un bloc ABS de Suzuki Swift 2 ?
Diag-Engine procède à une remise à neuf complète : remplacement des composants internes, révision des circuits électroniques et tests dynamiques sur banc simulateur. Le bloc est retourné prêt à l’emploi, sans nécessité de reprogrammation.
Pourquoi réparer votre bloc ABS Suzuki Swift 2 ?
Réparer votre bloc ABS vous permet de conserver la pièce d’origine, ce qui garantit une compatibilité parfaite avec le système électronique embarqué. C’est une alternative fiable, rapide et durable.
Réparation du bloc ABS Suzuki Swift 2 ou achat d’occasion ?
Un bloc d’occasion peut être aussi défectueux que le vôtre. Pour 396 € TTC, Diag-Engine vous offre une solution professionnelle, testée et garantie à vie.
Quel bloc ABS équipe la Suzuki Swift 2 ?
La Swift 2 est généralement équipée de blocs ABS Bosch 8.0 ou similaires. Notre atelier maîtrise parfaitement ces références pour une réparation fiable et rapide.
Réparation garantie chez Diag-Engine ?
Oui ! Chaque intervention est certifiée, testée sur banc et garantie à vie. Consultez les retours de nos clients sur : diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous directement au 02 32 62 04 66.
Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?
Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.
Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
294 Produits
Fiche technique
- Marque
- Suzuki
- Modèle
- Swift 2 (2011-20201
- Modèle
- Swift 2 (2011-2020)
Références spécifiques
Comprendre l'intérêt du bloc ABS
Définition du bloc ABS
On ne le sait pas toujours mais l'antiblocage des roues existe depuis 1920 dans le domaine aérien pour éviter les dérapages des avions à l'atterrissage. L'acronyme ABS provient de l'allemand "Antiblockiersystem". Il s'agit d'un système antiblocage des roues qui assure le contrôle du véhicule lorsqu'un freinage brutal survient.
Le système ABS rapidement
Avant d'expliquer le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS entièrement. On y découvre pour le modèle Suzuki Swift 2 (2011-20201 ...
- Les cibles magnétiques : elles font varier le signal de sortie, qui prend l'apparence d'un signal carré de fréquence variable.
- Les capteurs de vitesse des roues : on constate 2 types, à savoir les capteurs inductifs composés notamment d'un aimant permanent et les capteurs actifs.
- Le bloc ABS : les détails techniques ci-après permettent d'appréhender le rôle déterminant de cet élément.
Le bloc ABS
Dans un bloc ABS de l'automobile Suzuki Swift 2 (2011-20201 , on distingue notamment :
Le groupe hydraulique
Il est constitué de divers éléments dont...
- Une pompe hydraulique dont le refoulement est à l'origine des vibrationns ressenties au ninveau de la pédale.
- Des électrovannes qui éliminent le besoin d'un compensateur de freinage.
- Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
Le moteur entraînant une pompe hydraulique
Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.
Le calculateur
Il réceptionne l'indication émanant directement de la pédale de frein.
Le remplacement du bloc ABS Suzuki Swift 2 (2011-20201
Manifestations principales du bloc ABS HS
Les origines sont variées et celles qui apparaissent la plupart du temps sont... L'automobile est instable sur route mouillée ou bien un souci d'ordre électrique.
Quelles sont les prestations de l'entreprise Diag-Engine ?
Diag-Engine est une société située dans le département de l'Eure et experte dans la réparation du bloc ABS de la marque Suzuki Swift 2 (2011-20201 et autres. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.
Quel est le mode de fonctionnement ?
Le principe de fonctionnement est très simple : vous choisissez la marque de votre voiture, puis le modèle et enfin la marque du bloc ABS qui lui correspond. Ainsi vous n'avez plus qu'à payer cette commande et à nous faire parvenir votre bloc ABS défectueux.
Une semaine est nécessaire pour que vous possédiez à nouveau votre bloc ABS comme neuf.
Vous avez un doute ? Contactez-nous et nous vous assisterons.
Vous trouverez les coordonnées dee Diag-Engine.fr en bas du site.
Avis des clients
L'entreprise Diag-Engine.fr se réjouit de compter plusieurs milliers d'avis de particuliers et de professionnels heureux de leur bloc ABS.
- Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.
- Le bloc Abs est désormais remonté et les freins fonctionnent comme avant !
- Le concessionnaire m'a demandé 1200 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 350 €. Ouf merci !
Vous avez la possibilité de payer avec Paypal.
Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !
Avis (8) - Modération des avis
88% (7)
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Reparation partie hydraulique bloc ABS Swift
Diag Engine a pu réparer le module ABS de ma Suzuki Swift. Je ne regrette pas d avoir confier cette prestation a des équipes professionnelles comme celle de Diag Engine, encore merci.
Par Johann S. le 31/01/2025
Swift 4
Rapide ,très sérieux, je recommande ! Merci encore
Par José F. le 24/12/2023
Réparation bloc
Efficace! Fonctionne parfaitement! Deuxième expérience chez vous plutôt très satisfaisante. Première au travers d'un client qui vous a trouvé sur internet et seconde suite à votre première intervention pour un de nos client. Vous avez même réussi à réparer un bloc ABS de Swift donné pour H.S. par une autre société dite spécialisée dans le domaine. Nous gardons précieusement vos coordonnées!! Pour notre cas, il aura fallut un peu plus de 2 semaines entre l'expédition et la réception de la pièce. Délais plus que raisonnable compte tenu de l'économie réalisée face à une pièce neuve.
Par Frederic Passion L. le 27/07/2022
Bloc ABS
Rapidité d'excécution, très sérieux, je recommande !
Par Corinne C. le 31/03/2022
Bloc ABS
Très bon produit, on peut faire confiance et je recommande
Par Naina H. le 10/03/2022
Service Pro et rapide
J'ai commandé un bloc ABS pour la swift de ma fille en juillet. La pédale de frein de sa voiture était devenue toute molle. On avait déjà tenté de remplacer le maitre cylindre, mais sans résultat. J'ai donc envoyé le bloc défectueux pour réaliser un échange standard. La prise de commande et l'échange a été très rapide. Mais quand mon centre auto a remonté le nouveau bloc, on avait toujours pas de frein. La pédale était, cettte fois ci, dur comme la pierre. On a d'abord mis en cause le bloc ABS. J'ai donc contacté Diag Engine pour avoir un conseil . Ils ont accepté que je retourne la pièce pour test (même si pour eux la cause était ailleurs). Dans le doute, ils m'ont même retourné une pièce différente. Mais une fois monté sur la voiture, même résultat : pédale dur. Au final, après plusieurs semaine de galère, on a trouvé le remède. C'était le joint entre le mastervac et le maitre cyclindre qui était manquant. Il était tombé à l'intérieur de la bonbonne du mastervac lors du remplacement du maitre cylindre.. Depuis qu'il est remis en place tout fonctionne bien. Finalement, c'était bien le bloc ABS qui était défectueux depuis le début. Si je l'avais changé directement sans toucher au maitre cyclindre, la voiture aurait été dépanné bien plus rapidement. Un grand merci à l'équipe de Diag Engine pour leur patience et leur professionalisme . Je recommande !
Par Christophe L. le 11/12/2021
Bloc abs
Livraison dans les délais prévus
Par PASCAL B. le 02/12/2021
Bloc abs swift
Rien à dire je recommande fortement Délais respecter bloc reçu bien je dirai très bien protéger Au top merci à vous
Par Remy V. le 02/12/2021
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