Renault Captur 2 - Réparation bloc abs
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Renault Captur 2 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Renault Captur 2 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Renault Captur 2 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Renault

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • DF010 – Circuit moteur de pompe
  • DTC402012 DTC402071 – Circuit moteur de pompe
  • C0020 – Circuit moteur de pompe
  • C1380 C1381 – Défaut moteur de pompe
  • DF088 – Défaut capteur de pression de freinage
  • DF017 – Défaut électronique interne
  • DTC50C340 C10C3 – Calculateur défectueux
  • DTC5050 DTC4001 DTC4002 – Calculateur défectueux
  • DTC4037 – Défaut capteur de roue arrière gauche
  • DTC4034 – Défaut capteur de roue avant droit
  • DTC403A – Défaut capteur de roue arrière droit
  • DTC4031 – Défaut capteur de roue avant gauche
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal non plausible
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal non plausible
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal non plausible
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur le Renault Captur 2

Lancé en 2019, le Renault Captur 2 est un SUV compact moderne, élégant et connecté, avec des technologies de sécurité avancées. Son système ABS de dernière génération, couplé à l’ESP et à d’autres aides à la conduite, assure un freinage efficace et contrôlé. En cas de défaillance du bloc ABS, Diag-Engine vous propose une réparation complète, testée sur banc et garantie à vie, pour un tarif fixe de 396 € TTC.

Comment savoir si mon bloc ABS Renault Captur 2 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une roue qui reste freinée peut être causée par une électrovanne bloquée, empêchant la décharge de pression dans le circuit hydraulique.

Roue qui ne freine pas
Une roue inactive au freinage indique souvent une obstruction interne ou une vanne défectueuse dans le bloc ABS.

Voyant ABS allumé
Un voyant allumé en continu peut signaler un défaut du module électronique ou une mauvaise lecture d’un capteur de roue.

Défaut moteur de pompe
Un moteur de pompe défaillant empêche la modulation de pression, désactivant le système ABS et ses fonctions annexes.

Fuite de liquide de frein
Une fuite de liquide peut provenir d’un joint usé ou d’un défaut d’étanchéité dans le bloc hydraulique.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge inefficace peut être liée à une vanne bloquée ou un conduit bouché dans le circuit du bloc ABS.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale instable peut être causée par un défaut de régulation de pression interne au bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Renault Captur 2 ?

Nous réalisons un démontage complet, remplaçons les pièces défectueuses (moteur, électrovannes, carte électronique), nettoyons les circuits internes, puis effectuons un test complet sur banc simulateur. Le bloc est prêt à être réinstallé sans codage.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Renault Captur 2 ?

La réparation vous permet de conserver votre bloc d’origine, assurant une compatibilité parfaite avec les systèmes embarqués du Captur 2. C’est une solution fiable, rapide et durable, garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Renault Captur 2 ou achat d’occasion ?

Un bloc d’occasion n’offre aucune garantie. Pour 396 € TTC, Diag-Engine vous assure une réparation testée, certifiée et garantie à vie.

Quel bloc ABS équipe le Renault Captur 2 ?

Le Captur 2 est généralement équipé d’un bloc ABS Bosch 9.1 ESP. Ce modèle est parfaitement pris en charge par notre équipe technique.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Chaque réparation est testée, tracée et garantie à vie. Consultez les avis clients sur : diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous directement au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
329 Produits

Fiche technique

Marque
Renault
Modèle
Captur 2

Références spécifiques

Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?


Définition du bloc ABS


L'ABS est obligatoire en Europe depuis 2003. Il fonctionne grâce à des capteurs, un calculateur et un système de régulation hydraulique. Le bloc ABS d'un véhicule a pour objectif d'empêcher, quand le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, que les roues ne se bloquent.


Un précieux assistant : le système ABS


Le bloc ABS fait partie du système ABS général. On distingue pour la voiture Renault Captur 2 ...


  • Le bloc ABS : quels sont les éléments qui le composent ? Voyons-le plus en détails ci-après...
  • Les cibles magnétiques : elles modifient le signal de sortie lequel prend l'apparence d'un signal carré de fréquence variable.
  • Les capteurs de vitesse des roues : ils mesurent la vitesse de rotation des roues dès 0 km/h.

Le bloc ABS


Divers éléments du bloc ABS due constructeur automobile Renault Captur 2 à appréhender dont :


Le calculateur

Il informe le conducteur d'un dysfonctionnement via un témoin sur le tableau de bord.


Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple le réducteur ou la roue, etc.


Le groupe hydraulique

  • Des accumulateurs de pression qui ne sont autres que des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
  • Des électrovannes avec la présence de la régulation ABS sur les roues arrières.
  • Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.

Comment remplacer le bloc ABS Renault Captur 2 ?


Quels sont les symptômes d'un bloc ABS défaillant ?


Il s'agit la plupart du temps de l'une ou de l'autre raison : Le véhicule manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou bien la régulation de la pression de freinage ne se fait pas correctement.


Quelles sont les prestations de la société Diag-Engine ?


Diag-Engine est une entreprise spécialisée dans le reconditionnement du bloc ABS tous types de modèles. A noter : Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.


Quelle est la procédure ?


48 heures suffisent pour que votre bloc ABS soit de nouveau fonctionnel puis envoyé sur le lieu de votre choix.


Vous devez connaître la référence de votre bloc ABS défectueux afin de commander sa réparation. Ensuite, il ne vous reste plus qu'à payer la pièce dans votre panier après avoir sélectionné la marque et le modèle de voiture que vous possédez. Pour finir, faites-nous parvenir votre bloc ABS en disfonctionnement aussitôt après.


Nous sommes là pour vous aider par tél ou par mail à la moindre question.


Vous trouverez nos coordonnées en bas du site.


Ils sont satisfaits de l'entreprise Diag-Engine.fr


Quelques particuliers et garagistes ont tenu à donner leur avis concernant le remplacement de leur bloc ABS.
  • On m'a demandé 1300 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, ça m'a coûté seulement 400 €. Super merci !
  • Merci pour votre service rapide et efficace. le témoin ABS allumé a disparu. Le contrôle technique a pu être favorable.
  • Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.

Si vous avez besoin d'aide, nos techniciens sont à votre service.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !

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