Renault Captur 1 - Réparation bloc abs
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Renault Captur 1 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Renault Captur 1 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Renault Captur 1 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Renault

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • DF010 – Circuit moteur de pompe
  • DTC402012 DTC402071 – Circuit moteur de pompe
  • C0020 – Circuit moteur de pompe
  • C1380 C1381 – Défaut moteur de pompe
  • DF088 – Défaut capteur de pression de freinage
  • DF017 – Défaut électronique interne
  • DTC50C340 C10C3 – Calculateur défectueux
  • DTC5050 DTC4001 DTC4002 – Calculateur défectueux
  • DTC4037 – Défaut capteur de roue arrière gauche
  • DTC4034 – Défaut capteur de roue avant droit
  • DTC403A – Défaut capteur de roue arrière droit
  • DTC4031 – Défaut capteur de roue avant gauche
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal non plausible
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal non plausible
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal non plausible
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur le Renault Captur 1

Premier du nom, le Renault Captur 1 (2013–2019) a marqué l’entrée de Renault dans le segment des SUV urbains. Polyvalent, confortable et bien équipé, il dispose d’un système ABS fiable, garantissant un freinage optimal. Si le bloc ABS tombe en panne, Diag-Engine vous propose une réparation complète, testée sur banc et garantie à vie, pour un tarif fixe de 396 € TTC.

Comment savoir si mon bloc ABS Renault Captur 1 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une roue qui ne se libère pas après freinage est souvent due à une électrovanne grippée ou bloquée dans le bloc ABS.

Roue qui ne freine pas
Une roue sans réponse au freinage peut signaler une obstruction interne dans le circuit ou une vanne inactive.

Voyant ABS allumé
Un voyant ABS allumé en continu indique une anomalie détectée par le module, souvent liée à un défaut du bloc ou d’un capteur.

Défaut moteur de pompe
Une pompe défaillante empêche la régulation de pression, désactivant les fonctions de freinage assisté.

Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du bloc peut provenir d’un défaut d’étanchéité ou d’un joint dégradé.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge bloquée indique souvent une vanne fermée ou un canal interne obstrué dans le bloc hydraulique.

Pédale de frein molle ou dure
Un comportement irrégulier de la pédale (trop molle ou rigide) est généralement lié à un défaut de modulation de pression dans le bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Renault Captur 1 ?

Nous procédons à une révision complète du bloc ABS : démontage, remplacement des composants défectueux, nettoyage des circuits hydrauliques, puis test sur banc simulateur. Aucun codage n’est requis à la remise en place.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Renault Captur 1 ?

Réparer votre bloc d’origine permet une compatibilité parfaite avec les systèmes électroniques du Captur, sans risque d’erreur. C’est une solution fiable, rapide et durable.

Réparation du bloc ABS Renault Captur 1 ou achat d’occasion ?

Un bloc d’occasion peut être aussi défectueux que le vôtre. Pour 396 € TTC, Diag-Engine vous offre une réparation testée, certifiée et garantie à vie.

Quel bloc ABS équipe le Renault Captur 1 ?

Le Captur 1 est généralement équipé d’un bloc ABS Bosch 8.0 ou 9.0 ESP. Ces références sont parfaitement traitées dans notre atelier spécialisé.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Chaque bloc est testé, tracé et garanti à vie. Consultez les témoignages clients sur : diag-engine.fr/reviews ou contactez notre équipe au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
326 Produits

Fiche technique

Marque
Renault
Modèle
Captur 1

Références spécifiques

Un bloc ABS, à quoi ça sert ?


Le bloc ABS et la sécurité routière


On ne le sait pas toujours mais l'antiblocage des roues a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 pour éviter les dérapages à l'atterrissage. L'acronyme ABS provient de l'allemand "Antiblockiersystem". C'est un système antiblocage des roues qui assure le contrôle du véhicule lorsqu'un freinage brutal survient.


Zoom sur le système ABS


Le bloc ABS fait partie du système ABS général. On distingue pour le modèle Renault Captur 1 ...


  • Le bloc ABS : plus de détails ci-après.
  • Les cibles magnétiques : elles modifient le signal de sortie lequel se présente sous la forme d'un signal carré de fréquence variable.
  • Les capteurs de vitesse des roues : ils mesurent la vitesse de rotation des roues .

Le bloc ABS


Plusieurs éléments du bloc ABS Renault Captur 1 à découvrir dont...


Le groupe hydraulique

  • Des accumulateurs de pression qui ne sont autres que des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant une courte période.
  • Une pompe hydraulique qui permet de refouler le liquide stocké dans l'accumulateur vers le maître cylindre, ce qui empêche la pédale de s'enfoncer.
  • Le répartiteur électronique de freinage, qui a un rôle supplémentaire géré par le calculateur.

Le moteur hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.


Le calculateur

C'est la pièce qui réceptionne un signal émanant directement de la pédale de frein.


Le remplacement du bloc ABS Renault Captur 1


Quels sont les symptômes d'un bloc ABS défaillant ?


Les origines sont variées et celles qui apparaissent la plupart du temps sont : L'automobile manque de stabilité sur route verglacée ou la régulation de la pression de freinage ne se fait pas normalement.


Que propose Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une société française qui a largement fait ses preuves en ce qui concerne son savoir-faire automobile. Soulignons que Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.


Concrètement...


La méthode de fonctionnement est très simple. Vous choisissez la marque de votre auto, puis le modèle et enfin le nom du fabricant du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus. Il ne vous reste plus qu'à commander et à nous expédier votre bloc ABS en panne.


Dès réception de votre pièce, nous nous occupons de son reconditionnement et vous l'expédions 48 heures après.


L'adresse à laquelle vous devez l'envoyer est visible dans le pied de page du site.


Nous sommes là pour vous aider par tél ou par mail au moindre doute.


Avis des clients


L'entreprise Diag-Engine.fr au plaisir de récolter plusieurs milliers de retours de particuliers et de mécaniciens satisfaits de leur bloc ABS.
  • Le bloc Abs est maintenant remonté et le freinage à retrouvé toute sa puissance !
  • Je ne suis pas habitué à laisser un commentaire lors d'un achat, mais là, j'ai très ennvie du faire tellement je suis content pour mon bloc ABS Renault Captur 1 : 5 étoiles merci !
  • Le garagiste m'a fait un devis de 1200 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, ça m'a coûté 350 €. Ouf merci !

Effectuez votre achat en plusieurs fois ou plus tard grâce à votre carte bancaire avec la société Alma.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !

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