Porsche 911 993 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Porsche 911 993 en 24/48h — 896 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
896,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Porsche 911 993 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 896 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

896 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
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Procédure réparation ABS voiture
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Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Porsche

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • 01276 04FC – Pompe hydraulique ABS (V64) défectueuse
  • 16352 3FE0 – Défaut électronique interne
  • 16349 3FDD – Défaut électronique interne
  • 16355 3FE3 – Défaut électronique interne
  • 01435 059B – G201 Transmetteur de pression de freinage défectueux
  • 01130 – Signal implausible
  • 1130 – Signal implausible
  • 046A – Signal implausible
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal invalide
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal invalide
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal invalide
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal invalide
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la Porsche 911 964

La Porsche 911 type 964, produite entre 1989 et 1994, marque une évolution importante de la légendaire 911, avec l’introduction de l’ABS, de la transmission intégrale et d’une suspension revisitée. Le système ABS Bosch embarqué améliore la sécurité de freinage tout en conservant les sensations de conduite sportives. En cas de dysfonctionnement, Diag-Engine propose une réparation complète, testée sur banc et garantie à vie, pour un tarif fixe de 896 € TTC.

Comment savoir si mon bloc ABS Porsche 911 964 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Un freinage permanent sur une roue peut être lié à une électrovanne bloquée ou à une mauvaise régulation de pression.

Roue qui ne freine pas
Une roue qui ne freine plus correctement peut signaler une obstruction interne ou un défaut dans la gestion de la pression.

Voyant ABS allumé
Un voyant allumé indique une anomalie détectée par le calculateur ABS, souvent liée à un capteur ou au bloc hydraulique lui-même.

Défaut moteur de pompe
Une pompe hors service empêche la modulation de la pression hydraulique, désactivant les fonctions de sécurité du système ABS.

Fuite de liquide de frein
Une fuite est généralement causée par un joint fatigué ou une fissure dans le corps du bloc ABS.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Un problème de purge peut résulter d’un canal bouché ou d’une électrovanne bloquée dans le circuit de freinage.

Pédale de frein molle ou dure
Une sensation inhabituelle à la pédale est souvent le signe d’un défaut de régulation de la pression dans le bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Porsche 911 964 ?

Nos experts procèdent à un démontage complet du bloc, remplacent les composants critiques (électrovannes, moteur, carte électronique), nettoient le circuit hydraulique, puis testent l’ensemble sur banc simulateur haute précision. Le bloc est renvoyé prêt à être monté, sans codage.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Porsche 911 964 ?

Réparer le bloc ABS d’origine permet de préserver l’authenticité de votre Porsche tout en garantissant un fonctionnement conforme aux spécifications d’usine. La solution est fiable, durable et garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Porsche 911 964 ou achat d’occasion ?

Un bloc ABS d’occasion peut présenter les mêmes défauts ou pire. Pour 896 € TTC, notre prestation comprend une réparation testée, certifiée et garantie à vie.

Quel bloc ABS équipe la Porsche 911 964 ?

La 911 964 est généralement équipée d’un bloc ABS Bosch 2E ou équivalent, pris en charge intégralement dans notre atelier spécialisé.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Chaque bloc est testé, tracé et garanti à vie. Consultez les avis clients sur : diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
326 Produits

Fiche technique

Marque
Porsche
Modèle
911 993

Références spécifiques

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