Peugeot 308 - Réparation bloc abs
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Peugeot 308 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Peugeot 308 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Peugeot 308 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Peugeot

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • C1301 C1302 – Signal capteur de pression en défaut
  • C1380 C1381 C2116 21376 – Défaut moteur de pompe
  • C1350 – Défaut relais électrovanne interne
  • C2200 – Défaut interne module antiblocage
  • C2104 – Défaut tension d'alimentation des électrovannes
  • C1200 – Défaut électrovannes avant gauche / arrière droite
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal non plausible
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal non plausible
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal non plausible
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • DF017 50C3 C10C3 – Calculateur ABS défectueux
  • DTC50C340 – Calculateur défectueux
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la Peugeot 308

Succédant à la 307, la Peugeot 308 offre une expérience de conduite moderne, un design affiné et des équipements électroniques avancés, dont un système ABS performant. Avec le temps, le bloc ABS peut se dégrader, entraînant des pertes de performance au freinage. Diag-Engine vous propose une réparation professionnelle de votre bloc ABS Peugeot 308, testée sur banc et garantie à vie, pour un tarif fixe de 396 € TTC.

Comment savoir si mon bloc ABS Peugeot 308 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une roue qui reste freinée après relâchement de la pédale peut être due à une électrovanne coincée dans le bloc ABS.

Roue qui ne freine pas
Un étrier sans pression malgré l'action sur la pédale est souvent causé par un canal interne bouché dans le bloc ABS.

Voyant ABS allumé
Le voyant ABS reste allumé lorsque le calculateur interne détecte un dysfonctionnement ou une absence de retour capteur.

Défaut moteur de pompe
Une pompe qui ne tourne plus ou génère un défaut à la valise signale un moteur HS intégré au bloc.

Fuite de liquide de frein
Une fuite visible ou une baisse du niveau de liquide dans le bocal indique un défaut d'étanchéité du bloc ABS.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge impossible est souvent liée à une vanne bloquée ou un clapet obstrué dans le circuit interne du bloc.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale de frein irrégulière peut résulter d’un déséquilibre hydraulique généré par une mauvaise régulation dans le bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Peugeot 308 ?

Rendez-vous sur diag-engine.fr, envoyez votre bloc ABS. Réparation en 24/48h, testée sur banc, retour rapide. 02 32 62 04 66

Pourquoi réparer votre bloc ABS Peugeot 308 ?

Réparer, c’est économiser et conserver votre pièce d’origine. La réparation est garantie à vie, sans codage, et 100 % testée en atelier.

Réparation du bloc ABS Peugeot 308 ou achat d’occasion ?

Un bloc d’occasion peut présenter les mêmes pannes. Pour 396 € TTC, notre réparation est une solution fiable et durable.

Quel bloc ABS équipe la Peugeot 308 ?

Selon les générations, la 308 est équipée de blocs Bosch ESP 8.1 ou 9.0. Tous ces modèles sont pris en charge chez Diag-Engine.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Réparation testée, certifiée et garantie à vie. Consultez les avis clients : diag-engine.fr/reviews

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
313 Produits

Fiche technique

Marque
Peugeot
Modèle
308

Références spécifiques

96601071800 265 230 7140 265 800 55596601971800 265 231 4760 265 800 83896635755800 265 231 7960 265 800 86096657346800 265 232 3480 265 800 88496660929800 265 232 3920 265 801 03596662291800 265 232 4390 265 951 21896662294800 265 251 2270265230714026523243902658008600265231476026525122702658008840265231796026580055502658010350265232348026580083802659512180265232392

Le fonctionnement du bloc ABS


Définition du bloc ABS


Pour la petite histoire, l'antiblocage des roues existe depuis 1920 dans le domaine aérien pour éviter les dérapages des avions à l'atterrissage. Le principe du système ABS est reconnu comme étant indispensable pour la sécurité routière puisqu'il permet d'éviter le blocage des roues lorsque le chauffeur appuie brutalement sur la pédale de frein.


Le système ABS pour empêcher le blocage des roues


Le bloc ABS fait partie du système ABS général. On peut remarquer chez Peugeot 308 ...


  • Le bloc ABS : comment est-il composé ? C'est ce que nous allons découvrir...
  • Les cibles magnétiques : elles sont, selon les modèles automobiles, intégrées aux roulements de roues.
  • Les capteurs de vitesse des roues : chaque capteur est placé devant une cible, c'est à dire une roue dentée qu'on appelle aussi roue phonique.

Le bloc ABS


Dans un bloc ABS du costructeur de véhicules Peugeot 308 , on distingue notamment :


Le calculateur

Il réceptionne des informations en provenance de chacun des capteurs de roues.


Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont...


  • Le répartiteur électronique de freinage, qui a un rôle supplémentaire géré par le calculateur.
  • Une pompe hydraulique dont le refoulement est à l'origine des vibrationns ressenties à la pédale.
  • Des électrovannes dont chaque roue est munie d'une électrovanne d'admission et d'une électrovanne d'échappement.

Le moteur hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.


Comment remplacer le bloc ABS Peugeot 308 ?


Manifestations principales de la panne du bloc ABS


Il s'agit bien souvent de l'une ou de l'autre raison... L'automobile est instable sur route verglacée ou un problème d'ordre électrique.


Quelles sont les prestations de la société Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une entreprise réputée pour son savoir-faire en matière de bloc ABS Peugeot 308 et autres. Soulignons que Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.


Comment ça se passe ?


7 jours sont nécessaires pour que vous receviez votre bloc ABS en parfait état.


La méthode de fonctionnement est extrêmement facile : vous choisissez la marque de votre véhicule, puis le modèle et ensuite le nom du fabricant du bloc ABS qui lui correspond. Ainsi vous n'avez plus qu'à passer à l'achat et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS en panne.


Vous trouverez l'adresse de l'atelier Diag-Engine en bas de page.


Ne vous inquiétez pas, si vous avez le moindre doute concernant le choix du bloc ABS, il suffit de nous contacter afin que nous vous le communiquions.


Quelques commentaires de clients


Quelques clients ont tenu à donner leur avis pour le remplacement de leur bloc ABS.
  • Merci pour votre service rapide et efficace. La panne a disparu. Le contrôle technique a pu être favorable.
  • Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma Peugeot 308 , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de tourner la clé de contact, mais... miracle ! Plus de sonneries !
  • Le garagiste m'a fait un devis de 1300 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, ça m'a coûté seulement 350 €. Génial merci !

Vous avez la possibilité d'effectuer votre paiement avec Paypal.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !