Peugeot 2008 - Réparation bloc abs
  • Peugeot 2008 - Réparation bloc abs

Peugeot 2008 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Peugeot 2008 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
(5/5) sur un total de 2 notes
Lire les avis
Quantité

Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Peugeot 2008 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
1
Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
2
Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
3
Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
4
Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Peugeot

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • C1301 C1302 – Signal capteur de pression en défaut
  • C1380 C1381 C2116 21376 – Défaut moteur de pompe
  • C1350 – Défaut relais électrovanne interne
  • C2200 – Défaut interne module antiblocage
  • C2104 – Défaut tension d'alimentation des électrovannes
  • C1200 – Défaut électrovannes avant gauche / arrière droite
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal non plausible
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal non plausible
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal non plausible
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • DF017 50C3 C10C3 – Calculateur ABS défectueux
  • DTC50C340 – Calculateur défectueux
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la Peugeot 2008

Le Peugeot 2008 est un SUV urbain à la fois compact, élégant et pratique. Apprécié pour sa polyvalence et ses équipements de sécurité, il embarque un système ABS Bosch de dernière génération. Si le bloc ABS tombe en panne, Diag-Engine vous propose une réparation complète, testée sur banc et garantie à vie, pour un tarif fixe de 396 € TTC.

Comment savoir si mon bloc ABS Peugeot 2008 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une roue qui reste freinée peut être due à une électrovanne bloquée empêchant la libération de pression dans le circuit de freinage.

Roue qui ne freine pas
Une absence de freinage sur une roue peut indiquer un clapet bloqué ou un canal interne bouché dans le bloc ABS.

Voyant ABS allumé
Un voyant allumé indique un défaut électronique dans le calculateur du bloc ou une erreur de lecture d’un capteur de vitesse de roue.

Défaut moteur de pompe
Un moteur HS empêche la régulation de pression, rendant l’ABS inactif dans les situations de freinage d’urgence.

Fuite de liquide de frein
Une fuite au bloc est généralement due à un défaut d’étanchéité interne, souvent causé par un joint usé ou une fissure.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge impossible signale une vanne bloquée ou un conduit obstrué dans le circuit hydraulique du bloc ABS.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale de frein anormale (molle ou rigide) reflète une mauvaise modulation de pression interne au bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Peugeot 2008 ?

Diag-Engine démonte le bloc, remplace les composants défectueux (électrovannes, moteur, carte électronique), nettoie l’intérieur du circuit, puis effectue un test sur banc simulateur. Le bloc est renvoyé prêt à l’emploi, sans codage requis.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Peugeot 2008 ?

La réparation permet de conserver la pièce d’origine, évitant les risques d’incompatibilité ou de reprogrammation. C’est une solution fiable, rapide et garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Peugeot 2008 ou achat d’occasion ?

Un bloc d’occasion n’est ni testé ni garanti. Pour 396 € TTC, vous bénéficiez d’une réparation certifiée, testée et garantie à vie.

Quel bloc ABS équipe la Peugeot 2008 ?

Le Peugeot 2008 est généralement équipé d’un bloc ABS Bosch 9.0 ESP ou équivalent, parfaitement pris en charge dans notre atelier.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Chaque réparation est testée, tracée et garantie à vie. Consultez les témoignages sur : diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous directement au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
298 Produits

Fiche technique

Marque
Peugeot
Modèle
2008

Références spécifiques

Le bloc ABS, c'est quoi ?


Bloc ABS et contrôle du véhhicule


C'est la société allemande Bosch qui a développé un premier système d'ABS électronique vers la fin des années 1970. Le bloc ABS désigne le système d'anti-blocage des roues permettant d'empêcher, lors d'un freinage d'urgence, que les roues ne se bloquent.


Le système ABS rapidement


Le bloc ABS est un élément du système ABS général. Il y a pour la voiture Peugeot 2008 ...


  • Le bloc ABS : voyons précisément les éléments qui le composent ci-après...
  • Les cibles magnétiques : elles sont représentées sous la forme d'une succession de pôles nord et sud. L'alternance des pôles fait varier le signal de sortie.
  • Les capteurs de vitesse des roues : on en dénombre 2 types, à savoir les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS via un câble et les capteurs passifs.

Le bloc ABS


Le bloc ABS du costructeur de véhicules Peugeot 2008 est constitué entre autres des éléments suivants...


Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.


Le calculateur

Il recueille le signal qui provient de la pédale de frein.


Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont :


  • Des électrovannes avec la présence de la régulation ABS sur les roues arrières.
  • Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
  • Une pompe hydraulique dont l'action permet de refouler le liquide stocké dans l'accumulateur vers le maître cylindre empêchant ainsi à la pédale de s'enfoncer.

Comment réparer le bloc ABS Peugeot 2008 ?


Comment reconnaître un bloc ABS hors service?


Les origines sont variées et celles qui se manifestent souvent sont... Les roues se bloquent pendant un freinage important ou bien la régulation de la pression de freinage ne se fait pas normalement.


Quels sont les services de la société Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une société française qui a largement fait ses preuves en ce qui concerne son savoir-faire automobile. Vous ne trouverez donc pas de blocs ABS neufs chez Diag-Engine.


Quelle est la procédure ?


Vous devez repérer la référence de votre bloc ABS en disfonctionnement afin de demander sa réparation. Puis il ne vous reste plus qu'à payer la pièce présente dans votre panier après avoir sélectionné la marque et le modèle de véhicule que vous possédez. Pour finir, expédiez à l'adresse indiquée votre bloc ABS défaillant aussitôt après.


Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de sa réparation et vous la renvoyons 48 heures après.


Nous sommes à votre disposition par tél ou par mail au moindre doute.


Vous trouverez l'adresse de Diag-Engine.fr en bas du site.


Quelques commentaires de clients


L'entreprise Diag-Engine est fière de recevoir de nombreux retours de particuliers et de mécaniciens enchantés de leur bloc ABS.
  • Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma Peugeot 2008 , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de démarrer, mais... miracle ! plus de voyant ABS !
  • Merci pour votre service rapide et efficace. La panne a disparu. Le contrôle technique a validé.
  • Le concessionnaire m'a demandé 1300 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 380 €. Génial merci !

Payez en plusieurs fois ou plus tard par carte bancaire avec la société Alma.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !