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Mercedes Classe S W223 - Réparation bloc abs

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  • Mercedes Classe S W223 - Réparation bloc abs

Mercedes Classe S W223 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Mercedes Classe S W223 sous 24/48h au tarif de 396 Euros. Notre service est garanti satisfait ou remboursé avec une Garantie à Vie. Nous réparons 99,9% des blocs ABS ! Contactez-nous au 0232620466 ou par mail si vous avez la moindre question !
396,00 € TTC
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Quantité

Service de réparation BLOC ABS Mercedes-Benz Classe S W223 Au tarif de 396 Euros

Procédure :

red-cross-1.png Nous proposons un service de réparation pour votre BLOC ABS ESP

red-cross-1.png Passez commande sur le site en sélectionnant votre modèle, imprimez votre facture puis envoyez nous votre bloc ABS d'origine bien protégé en joignant la facture dans le colis, l'envoi est à votre charge, le retour est gratuit.

red-cross-1.png Nous traitons les réparations de bloc ABS en 48h à réception.

red-cross-1.png Toutes les réparations sont garantie à vie.

red-cross-1.png Défauts réparables dans la liste ci-dessous

Fondw2.jpg

Défauts :

red-cross-1.png - Pas de pression de freinage sur une des roues

red-cross-1.png - Les freins restent en pression

red-cross-1.png - Fuite de liquide de frein

red-cross-1.png - Pédale de frein molle

red-cross-1.png - C1401 43C0 Défaut moteur de pompe

red-cross-1.png - C2498 Vérifier le temps de fonctionnement du composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C249F Freinage électro-hydraulique (EHB) somme des facteurs de marche trop élevée

red-cross-1.png - C2131 accumulateur défectueux

red-cross-1.png - C233D défaut hydraulique : A7/3y10 vanne de régulation d'entrée arrière gauche

red-cross-1.png - C23BD défaut hydralique: A7/3y12 soupape d'entrée régulatrice arrière droit

red-cross-1.png - C25D4 défaut hydraulique : l'alimentation en pression manque ou est insuffisante

red-cross-1.png - C22BD défaut hydraulique : soupape d'entrée régulatrice avant droit

red-cross-1.png - C223D défaut hydraulique : vanne de réglage d'entrée avant gauche

red-cross-1.png - C235C Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C26F5 calculateur défaut interne

red-cross-1.png - C26FB montée en pression non plausible

red-cross-1.png - C235A Veuillez contrôler le composant A7/3 ( l'unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C235E Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C2359 Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

contactbas.jpg

Diag-Engine
65 Produits

Fiche technique

Marque
Mercedes
Modèle
Classe S W223

Références spécifiques

Un bloc ABS, à quoi ça sert ?


Définition du bloc ABS


Depuis 2003, le Code de la route impose d’avoir un bloc ABS en état de fonctionnement sur chaque automobile. Le bloc ABS désigne le système d'anti-blocage des roues permettant d'enrayer, lors d'un freinage d'urgence, que les roues ne se bloquent.


Une aide précieuse : le système ABS


Le bloc ABS fait partie du système ABS global. On peut observer pour le véhicule Mercedes Classe S W223 ...


  • Le bloc ABS : quels sont les éléments qui le composent ? Voyons-le plus en détails ci-après...
  • Les cibles magnétiques : elles sont, selon les modèles de véhicules, intégrées aux roulements de roues.
  • Les capteurs de vitesse des roues : ils mesurent la vitesse de rotation des roues dès 0 km/h.

Le bloc ABS


Différents éléments du bloc ABS du modèle Mercedes Classe S W223 à découvrir dont...


Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont...


  • Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant une courte période.
  • Une pompe hydraulique qui permet de refouler le liquide stocké dans l'accumulateur vers le maître cylindre, ce qui empêche la pédale de s'enfoncer.
  • Le répartiteur électronique de freinage, qui a un rôle complémentaire géré par le calculateur.

Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.


Le calculateur

Il réceptionne des informations émanant de chacun des capteurs de roues.


Comment remplacer le bloc ABS Mercedes Classe S W223 ?


Quels sont les symptômes d'un bloc ABS HS ?


Cela se manifeste la plupart du temps suite à : La voiture est instable sur voie mouillée ou un problème d'ordre électrique.


Que propose l'entreprise Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une société située dans l'Eure depuis de nombreuses années et spécialisée dans le remplacement du bloc ABS de la marque Mercedes Classe S W223 et autres. Vous ne pourrez donc pas acheter de blocs ABS neufs chez Diag-Engine.


Concrètement...


Une semaine est nécessaire pour que vous possédiez à nouveau votre bloc ABS en état de marche.


La méthode de fonctionnement est extrêmement rapide. Vous choisissez la marque correspondante à votre véhicule, puis le modèle et ensuite la marque du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus. Il ne vous reste plus qu'à payer cette commande et à nous expédier votre bloc ABS qui pose problème.


Vous ne trouvez pas la référence ? Ecrivez-nous et nous vous assisterons.


L'adresse à laquelle vous devez l'envoyer est inscrite dans le pied de page du site.


Ils sont contents de la société Diag-Engine


Lisez les nombreux commentaires authentiques de clients pour la réparation de leur bloc ABS.
  • Le concessionnaire m'a fait un devis de 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 400 €. Ouf merci !
  • Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.
  • Le bloc Abs est remonté et les freins fonctionnent comme avant !

Vous avez la possibilité d'effectuer votre paiement avec Paypal.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !