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Mercedes Classe G 6x6 - Réparation bloc abs
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Mercedes Classe G 6x6 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Mercedes Classe G 6x6 sous 24/48h. Notre service est garanti satisfait ou remboursé avec une Garantie à Vie. Nous réparons 99,9% des blocs ABS ! Contactez-nous au 0232620466 ou par mail si vous avez la moindre question !
396,00 €
TTC
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Service de réparation BLOC ABS Mercedes-Benz Classe G 6x6


Procédure :

red-cross-1.png Nous proposons un service de réparation pour votre BLOC ABS ESP

red-cross-1.png Passez commande sur le site en sélectionnant votre modèle, imprimez votre facture puis envoyez nous votre bloc ABS d'origine bien protégé en joignant la facture dans le colis, l'envoi est à votre charge, le retour est gratuit.

red-cross-1.png Nous traitons les réparations de bloc ABS en 48h à réception.

red-cross-1.png Toutes les réparations sont garantie à vie.

red-cross-1.png Défauts réparables dans la liste ci-dessous

Fondw2.jpg


Défauts :

red-cross-1.png - Pas de pression de freinage sur une des roues

red-cross-1.png - Les freins restent en pression

red-cross-1.png - Fuite de liquide de frein

red-cross-1.png - Pédale de frein molle

red-cross-1.png - C1401 43C0 Défaut moteur de pompe

red-cross-1.png - C2498 Vérifier le temps de fonctionnement du composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C249F Freinage électro-hydraulique (EHB) somme des facteurs de marche trop élevée

red-cross-1.png - C2131 accumulateur défectueux

red-cross-1.png - C233D défaut hydraulique : A7/3y10 vanne de régulation d'entrée arrière gauche

red-cross-1.png - C23BD défaut hydralique: A7/3y12 soupape d'entrée régulatrice arrière droit

red-cross-1.png - C25D4 défaut hydraulique : l'alimentation en pression manque ou est insuffisante

red-cross-1.png - C22BD défaut hydraulique : soupape d'entrée régulatrice avant droit

red-cross-1.png - C223D défaut hydraulique : vanne de réglage d'entrée avant gauche

red-cross-1.png - C235C Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C26F5 calculateur défaut interne

red-cross-1.png - C26FB montée en pression non plausible

red-cross-1.png - C235A Veuillez contrôler le composant A7/3 ( l'unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C235E Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

red-cross-1.png - C2359 Vérifier le composant A7/3 ( unité hydraulique SBC )

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65 Produits

Fiche technique

Marque
Mercedes
Modèle
Classe G 6x6

Références spécifiques

Le bloc ABS, c'est quoi ?


Bloc ABS et contrôle de la voiture


Pour la petite histoire, le système ABS existe depuis 1920 dans le domaine aérien pour éviter les dérapages des avions à l'atterrissage. Le bloc ABS d’une automobile a pour fonction d'empêcher, quand le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, que les roues ne se bloquent.


Le système ABS pour empêcher le blocage des roues


Le bloc ABS est un élément du système ABS global. Il y a pour la voiture Mercedes Classe G 6x6 ...


  • Les capteurs de vitesse des roues : on constate 2 types, les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS par un câble et les capteurs passifs.
  • Les cibles magnétiques : elles modifient le signal de sortie qui prend l'apparence d'un signal carré de fréquence variable.
  • Le bloc ABS : voyons plus en détail les éléments qui le composent ci-dessous...

Le bloc ABS


Le bloc ABS du constructeur de voitures Mercedes Classe G 6x6 est constitué notamment des éléments suivants :


Le moteur hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.


Le calculateur

Il informe le chauffeur d'un dysfonctionnement via un témoin sur le tableau de bord.


Le groupe hydraulique

  • Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
  • Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.
  • Des accumulateurs de pression qui ne sont autres que des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant une courte période.

Comment remplacer le bloc ABS Mercedes Classe G 6x6 ?


Quels sont les symptômes d'un bloc ABS défaillant ?


Cela se manifeste la plupart du temps suite à : La voiture manque de stabilité sur route verglacée ou bien un capteur ABS est HS.


Quels sont les services de la société Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une société française qui a largement fait ses preuves en ce qui concerne son expertise automobile. A noter : Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.


Quelle est la procédure ?


Le principe de fonctionnement est extrêmement facile. Vous sélectionnez la marque correspondante à votre voiture, puis le modèle et ensuite le nom du fabricant du bloc ABS qui lui correspond. Il ne vous reste plus qu'à commander et à nous expédier votre bloc ABS qui pose problème.


Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de son remplacement et vous l'expédions 48 heures après.


Ne vous inquiétez pas, si vous avez le moindre doute concernant le choix du bloc ABS, vous n'avez qu'à nous contacter afin que nous vous le communiquions.


Vous trouverez notre adresse en bas du site.


Quelques commentaires de clients


De nombreux particuliers et garagistes ont souhaité donner leur avis en ce qui concerne le reconditionnement de leur bloc ABS.
  • Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma Mercedes Classe G 6x6 , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de démarrer, mais... alléluia ! Plus de sonneries !
  • Le concessionnaire m'a demandé 1400 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, ça m'a coûté 380 €. Super merci !
  • Je n'ai pas pour habitude de laisser un commentaire suite à un achat sur internet, mais là, je le fais sans hésiter pour mon bloc ABS Mercedes Classe G 6x6 : 5 étoiles merci !

Adressez-vous à une société française reconnue pour son savoir-faire.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !
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