Mercedes Classe E (E 220) - Réparation bloc abs

Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?

Le bloc ABS : une invention Bosch

On ne le sait pas toujours mais le système ABS existe depuis 1920 dans le domaine aérien pour éviter les dérapages des avions à l'atterrissage. Le bloc ABS d'une voiture a pour objectif d'empêcher, lorque l'automobiliste freine brutalement, que les roues ne se bloquent.

Un précieux assistant : le système ABS

Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS dans sa globalité. Il y a chez Mercedes Classe E (E 220) ...

• Le bloc ABS : les informations ci-après permettent d'appréhender l'importance de cette pièce.
• Les capteurs de vitesse des roues : il en existe 2 types, à savoir les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS via un câble et les capteurs passifs.
• Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, lesquels envoient ces signaux au calculateur ABS.

Le bloc ABS

Le bloc ABS du modèle Mercedes Classe E (E 220) est constitué notamment des éléments suivants :

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.

Le groupe hydraulique

Il est composé de plusieurs éléments dont :

• Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
• Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
• Une pompe hydraulique dont le refoulement provoque les vibrationns ressenties au ninveau de la pédale.

Le calculateur

Il reçoit des informations en provenance de chaque capteur de roue.

Comment remplacer le bloc ABS Mercedes Classe E (E 220) ?

Manifestations principales du bloc ABS hors service

Il s'agit bien souvent de l'une ou de l'autre raison... La voiture manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou bien un capteur ABS est HS.

Que propose Diag-Engine.fr ?

Diag-Engine est une société située dans le département de l'Eure depuis de nombreuses années et experte dans le reconditionnement du bloc ABS de la marque Mercedes Classe E (E 220) et autres. A noter : Diag-Engine ne propose pas de blocs ABS neufs.

Concrètement...

Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de son reconditionnement et vous la renvoyons 48 heures après.

Rendez-vous sur la boutique Diag-Engine.fr pour sélectionner la marque et le modèle de votre voiture. Vérifiez que la référence correspond à celle de votre bloc ABS. Cliquez sur le bouton de commande afin d'effectuer l'achat. Dès que possible, faites-nous parvenir à l'adresse indiquée sur le bon de commande votre pièce en disfonctionnement.

N'hésitez pas à nous contacter, un spécialiste vous apportera son aide.

Vous trouverez l'adresse de l'atelier Diag-Engine en bas de page.

Quelques avis de clients

L'entreprise Diag-Engine au plaisir de récolter un nombre important de retours de clients enchantés de leur bloc ABS.

• On m'a fait un devis de 1000 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 350 €. Ouf merci !
• Quand j'ai reçu le bloc ABS de ma Mercedes Classe E (E 220) , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de tourner la clé de contact, mais... alléluia ! Plus de sonneries !
• La pose de mon bloc ABS a été faite par mon garagiste ! J’espère que la réparation sera durable même si elle est garantie à vie !

Payez en plusieurs fois ou plus tard par carte bancaire avec la société Alma.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !