Honda FR-V - Réparation bloc abs

Principe du bloc ABS

Bloc ABS et contrôle de l'automobile

Depuis 2003, le Code de la route impose d’avoir un bloc ABS en état de fonctionnement sur chaque voiture. L'acronyme ABS provient de l'allemand "Antiblockiersystem". Il s'agit d'un système antiblocage des roues qui permet de garder le contrôle du véhicule en cas de freinage brutal.

Le système ABS rapidement

Avant d'évoquer le bloc ABS, il faut bien cerner le système ABS dans sa globalité. On peut observer pour le costructeur de véhicules Honda FR-V ...

• Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, qui envoient ces signaux au calculateur ABS.
• Les capteurs de vitesse des roues : il en existe 2 types, les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS via un câble et les capteurs passifs.
• Le bloc ABS : les détails techniques ci-dessous permettent de comprendre le rôle déterminant de cette pièce.

Le bloc ABS

Dans un bloc ABS de l'automobile Honda FR-V , on distingue notamment :

Le calculateur

Il informe le chauffeur d'un problème technique via un voyant spécifique sur le tableau de bord.

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple la boîte de vitesse ou une autre pompe, etc.

Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont...

• Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
• Une pompe hydraulique dont le refoulement provoque les battements ressentis à la pédale.
• Des électrovannes avec une présence de la régulation ABS sur les roues arrières.

La réparation du bloc ABS Honda FR-V

Manifestations principales du bloc ABS HS

Cela se manifeste souvent suite à : Le véhicule manque de stabilité sur route mouillée ou un souci de nature électrique.

Quels sont les services de Diag-Engine ?

Diag-Engine est une entreprise spécialisée dans le remplacement du bloc ABS toutes marques. Soulignons que Diag-Engine ne propose pas de blocs ABS neufs.

Comment procéder ?

La méthode de fonctionnement est très rapide : vous sélectionnez la marque de votre véhicule, puis le modèle et enfin la marque du bloc ABS qui lui correspond. Il ne vous reste plus qu'à passer à l'achat et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS défectueux.

Dès que nous sommes en possession votre bloc ABS, patientez seulement quelques jours pour le réceptionner réparé.

Nous sommes là pour vous aider par tél ou par mail au moindre doute.

Vous trouverez l'adresse de Diag-Engine.fr en bas du site.

Quelques commentaires de clients

Découvrez les nombreux avis vérifiés de particuliers et de mécaniciens pour le remplacement de leur bloc ABS.

• Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma Honda FR-V , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de tourner la clé de contact, mais... ô joie ! Plus de sonneries !
• J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au rendez vous, du échange verbal à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.
• On m'a demandé 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. Grâce à Diag-Engine, ça m'a coûté 380 €. Génial merci !

Le saviez-vous ? Un paiement en plusieurs fois et gratuitement est possible.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !