Fiat 500 - Réparation bloc abs

Principe du bloc ABS

Le bloc ABS et la sécurité routière

Pour la petite histoire, le système ABS a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 : il fallait éviter les dérapages à l'atterrissage. Le bloc ABS d'un véhicule a pour objectif d'empêcher, lors d’un freinage d’urgence, que les roues ne se bloquent.

Un précieux assistant : le système ABS

Le bloc ABS est un accessoire du système ABS général. Il y a chez Fiat 500 ...

• Les capteurs de vitesse des roues : on constate 2 types, les capteurs actifs fonctionnant grâce à l'électronique, qui sont alimentés par une tension définie par le calculateur ABS et les capteurs inductifs.
• Le bloc ABS : plus de détails ci-dessous.
• Les cibles magnétiques : elles sont représentées sous la forme d'une suite de pôles nord et sud. L'alternance des pôles fait varier le signal de sortie.

Le bloc ABS

Le bloc ABS du modèle Fiat 500 est constitué notamment des éléments suivants :

Le groupe hydraulique

Voici certains des éléments qui le composent :

• Une pompe hydraulique dont l'action permet de déplacer le liquide stocké dans l'accumulateur vers le maître cylindre, ce qui empêche la pédale de s'enfoncer.
• Des accumulateurs de pression qui ne sont autres que des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
• Des électrovannes avec une présence de la régulation ABS sur les roues arrières.

Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le calculateur

Il recueille des informations qui émanent de chacun des capteurs de roues.

Le remplacement du bloc ABS Fiat 500

Comment reconnaître un bloc ABS défaillant ?

Il s'agit bien souvent de l'une ou de l'autre raison : L'automobile manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou bien un capteur ABS est hors service.

Que propose l'entreprise Diag-Engine.fr ?

Diag-Engine est une entreprise réputée pour son savoir-faire en matière de pièces automobiles Fiat 500 et autres. Soulignons que Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.

Comment ça se passe ?

Dès réception de votre pièce, nous nous occupons de son reconditionnement et vous la renvoyons 2 jours après.

La méthode de fonctionnement est extrêmement simple. Vous sélectionnez la marque de votre auto, puis le modèle et ensuite le nom du fabricant du bloc ABS dont l'inscription doit figurer dessus. Il ne vous reste plus qu'à passer à l'achat et à nous faire parvenir votre bloc ABS qui pose problème.

N'hésitez pas à nous joindre, un technicien vous assistera.

L'adresse à laquelle vous devez l'envoyer est inscrite dans le pied de page du site.

Avis des clients

La société Diag-Engine.fr se réjouit de récolter de nombreux avis de particuliers et de mécaniciens enchantés de leur bloc ABS.

• Le garagiste m'a fait un devis de 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, ça m'a coûté seulement 400 €. Super merci !
• Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.
• Merci pour votre service rapide et efficace. La panne a disparu. Le contrôle technique a pu être favorable.

Utilisez la fenêtre de tchat pour nous faire part de votre problème aux heures d'ouverture de la boutique.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !