Dacia Lodgy - Réparation bloc abs

Le fonctionnement du bloc ABS

Le bloc ABS : une invention Bosch

On ne le sait pas toujours mais le système ABS existe depuis 1920 dans le domaine aérien : il fallait éviter les dérapages des avions à l'atterrissage. Le principe du système ABS est plutôt bien compris du grand public : il permet d'éviter le blocage des roues lorsque le conducteur appuie trop fort sur la pédale de frein.

Zoom sur le système ABS

Avant d'expliquer le bloc ABS, il est important de comprendre le système ABS tout entier. On distingue pour le modèle Dacia Lodgy ...

• Les capteurs de vitesse des roues : il en existe 2 types, à savoir les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS via un câble et les capteurs inductifs.
• Le bloc ABS : plus de détails ci-dessous.
• Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, lesquels envoient ces signaux au calculateur ABS.

Le bloc ABS

Voyons certains des éléments du bloc ABS de la marque Dacia Lodgy ...

Le calculateur

Il recueille des informations émanant de chacun des capteurs de roues.

Le groupe hydraulique

• Une pompe hydraulique dont le refoulement est à l'origine des remous ressentis au ninveau de la pédale.
• Le répartiteur électronique qui nuance la pression sur les roues arrière.
• Des électrovannes avec une présence de la régulation ABS sur les roues arrières.

Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le reconditionnement du bloc ABS Dacia Lodgy

Comment savoir si un bloc ABS est HS ?

Les causes sont diverses et celles qui apparaissent la plupart du temps sont : Le véhicule manque de stabilité dans des conditions de conduite humides, la régulation de la pression de freinage ne se fait pas normalement.

Quels sont les services de la société Diag-Engine ?

Diag-Engine est une entreprise française qui a largement fait ses preuves quant à son expertise automobile. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne vend aucun bloc ABS neuf.

Quelle est la procédure ?

Vous devez repérer la référence de votre bloc ABS en disfonctionnement pour demander sa réparation. Puis vous n'avez plus qu'à payer la pièce présente dans votre panier après avoir choisi la marque et le modèle de véhicule consernés. Enfin, faites-nous parvenir votre bloc ABS défaillant dès que possible.

Dès réception de votre pièce, nous nous occupons de son remplacement et vous l'expédions 2 jours après.

Par mail ou par tél, faites-nous part de vos questions.

L'adresse à laquelle vous devez l'envoyer est inscrite en bas du site.

Ils nous ont fait confiance

Quelques particuliers et professionnels ont souhaité donner leur avis en ce qui concerne la réparation de leur bloc ABS.

• Le concessionnaire m'a demandé 1200 € pour remplacer mon bloc ABS. Avec Diag-Engine, ça m'a coûté 380 €. Ouf merci !
• Merci pour votre service rapide et efficace. La panne a disparu. Le CT a pu être favorable.
• Le bloc Abs est remonté et les freins fonctionnent comme avant !

Payez en plusieurs fois ou plus tard par carte bancaire avec Alma.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !