BMW X6 M F86 - Réparation bloc abs

Un bloc ABS, à quoi ça sert ?

Le bloc ABS : une invention Bosch

Pour la petite histoire, l'antiblocage des roues a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 pour éviter les dérapages à l'atterrissage. Le système antiblocage des roues, ou ABS, est une assistance au freinage d'urgence, il permet de garder le contrôle du véhicule en empêchant que les roues ne se bloquent.

Le système ABS rapidement

Avant d'évoquer le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS tout entier. On y découvre chez BMW X6 M F86 ...

• Les cibles magnétiques : elles se présentent sous la forme d'une succession de pôles nord et sud. L'alternance des pôles modifie le signal de sortie.
• Le bloc ABS : plus de détails ci-dessous.
• Les capteurs de vitesse des roues : on en dénombre 2 types, à savoir les capteurs inductifs composés entre autres d'une bobine et les capteurs actifs.

Le bloc ABS

Voyons la composition partielle du bloc ABS du constructeur de voitures BMW X6 M F86 :

Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.

Le groupe hydraulique

• Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
• Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant un temps assez court.
• Des électrovannes dont chaque roue est munie d'une électrovanne d'admission et d'une électrovanne d'échappement.

Le calculateur

A chaque fois qu'une roue se bloque, il régit les électrovannes et la pompe hydraulique.

Le remplacement du bloc ABS BMW X6 M F86

Manifestations principales du bloc ABS hors service

Les origines sont nombreuses et celles qui apparaissent souvent sont... L'automobile est instable dans des conditions de conduite humides ou un problème d'ordre électrique.

Quels sont les services de Diag-Engine ?

Diag-Engine est une société spécialisée dans le remplacement du bloc ABS tous types de modèles. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne propose aucun bloc ABS neuf.

Concrètement...

Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de son remplacement et vous l'expédions 2 jours après.

La méthode de fonctionnement est très simple. Vous sélectionnez la marque correspondante à votre véhicule, puis le modèle et enfin le nom du fabricant du bloc ABS qui lui correspond. Il ne vous reste plus qu'à payer cette commande et à nous expédier votre bloc ABS en panne.

Vous trouverez les coordonnées dee Diag-Engine.fr en bas du site.

N'ayez auxune inquiétude, si vous avez le moindre doute en ce qui concerne le choix du bloc ABS, il suffit de nous contacter et nous vous le communiquerons.

Ils nous ont fait confiance

De nombreux clients ont tenu à donner leur avis pour le remplacement de leur bloc ABS.

• Le garagiste m'a fait un devis de 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 380 €. Super merci !
• Quand j'ai réceptionné le bloc ABS de ma BMW X6 M F86 , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de démarrer, mais... miracle ! plus de triangle d'avertissement !
• Le bloc Abs est remonté et le freinage à retrouvé toute sa puissance !

Payez en 4 fois sans frais et recevez une réponse immédiate.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !