BMW i3 - Réparation bloc abs
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BMW i3 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS BMW i3 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS BMW i3 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS BMW

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • 5DF0 5DF1 – Moteur de pompe défectueux
  • 5DF5 C1DF5 P17FE – Défaut électronique interne
  • 5E24 5E21 5E20 24096 C1EDD 24285 – Défaut capteur de pression de freinage
  • P17FE – Défaut inconnu calculateur
  • 30 – Capteur de roue arrière gauche
  • 31 – Capteur de roue arrière droit
  • 32 – Capteur de roue avant droit
  • 33 – Capteur de roue avant gauche
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la BMW i3

La BMW i3 est une citadine électrique innovante, lancée en 2013, qui allie mobilité urbaine durable et design futuriste. Son système ABS Bosch est spécialement adapté pour assurer un freinage performant et sécurisé, même avec la particularité des véhicules électriques. Le système anti-blocage module la pression hydraulique afin d’éviter le blocage des roues, garantissant une conduite stable et sécurisée en toutes circonstances.

Chez Diag-Engine, nous proposons une réparation testée et garantie à vie du bloc ABS BMW i3, au tarif fixe de 396 € TTC. Notre expertise comprend un diagnostic précis, la réparation ou le remplacement des composants défectueux, ainsi qu’un test rigoureux sur banc simulateur pour assurer une remise à neuf fiable et durable.

Comment savoir si mon bloc ABS BMW i3 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Un blocage de roue peut survenir suite à un défaut des électrovannes ou du moteur de pompe, causant un freinage déséquilibré et dangereux.

Roue qui ne freine pas
Une roue ne freinant pas peut signaler un problème hydraulique ou électronique, compromettant la sécurité du véhicule.

Voyant ABS allumé
Le voyant ABS allumé indique un dysfonctionnement nécessitant un diagnostic approfondi et une réparation rapide.

Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe est remplacé par une pièce reconditionnée et testée pour garantir un freinage optimal.

Fuite de liquide de frein
Toute fuite hydraulique est localisée et réparée pour assurer la pression et la sécurité du système de freinage.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Un blocage interne empêche une purge efficace, affectant la performance du freinage. Nous intervenons pour nettoyer et restaurer le circuit hydraulique.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale anormale traduit un problème hydraulique corrigé pour assurer un freinage sûr et performant.

Comment réparer un bloc ABS de BMW i3 ?

Nous procédons à un démontage complet, remplaçons les composants défectueux, nettoyons et testons le bloc sur banc simulateur. La pièce est prête à poser, sans codage, au tarif fixe de 396 € TTC.

Pourquoi réparer votre bloc ABS BMW i3 ?

Réparer conserve la pièce d’origine, garantissant compatibilité et fiabilité. C’est une solution économique, rapide et durable, avec garantie à vie, et respectueuse de l’environnement.

Réparation du bloc ABS BMW i3 ou achat d’occasion ?

Les blocs d’occasion non testés présentent des risques. Notre réparation certifiée garantit une pièce remise à neuf, testée, tracée et garantie à vie, au tarif fixe de 396 € TTC.

Quel bloc ABS équipe la BMW i3 ?

La BMW i3 est équipée d’un bloc ABS Bosch performant, conçu pour une modulation rapide et précise. Diag-Engine maîtrise parfaitement sa réparation.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Toutes nos réparations sont testées, tracées et garanties à vie. Consultez les avis clients sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
330 Produits

Fiche technique

Marque
BMW
Modèle
i3

Références spécifiques

Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?


Le bloc ABS et la sécurité routière


C'est l'entreprise Bosch qui a développé un premier système d'ABS électronique à la fin des années 1970. Le bloc ABS d'une voiture a pour fonction d'empêcher, quand le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, que les roues ne se bloquent.


Zoom sur le système ABS


Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il est important de bien cerner le système ABS tout entier. On peut observer chez BMW i3 ...


  • Les cibles magnétiques : elles sont représentées sous la forme d'une suite de pôles nord et sud. L'alternance des pôles fait varier le signal de sortie.
  • Les capteurs de vitesse des roues : chacun des capteurs est placé devant une roue crantée, laquelle induit un signal sinusoïdal dont la qualité dépend de la vitesse de rotation des roues.
  • Le bloc ABS : voyons précisément les éléments qui le composent ci-après...

Le bloc ABS


Différents éléments du bloc ABS du constructeur de voitures BMW i3 à découvrir dont :


Le calculateur

Dès qu'une roue tend à se bloquer, il régit les électrovannes et la pompe hydraulique.


Le moteur entraînant une pompe hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.


Le groupe hydraulique

Voici certains des éléments qui le composent...


  • Des électrovannes dont chaque roue dispose d'une électrovanne d'admission et d'une électrovanne d'échappement.
  • Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant une courte période.
  • Le répartiteur électronique de freinage, qui est une fonction supplémentaire gérée par le calculateur.

Comment remplacer le bloc ABS BMW i3 ?


Comment reconnaître un bloc ABS défectueux ?


Cela se manifeste la plupart du temps suite à : Le témoin d'ABS est allumé sur votre tableau de bord ou bien un souci d'ordre électrique.


Que propose l'entreprise Diag-Engine ?


Diag-Engine est une entreprise française qui a largement fait ses preuves quant à son expertise automobile. Précisons que Diag-Engine ne vend aucun bloc ABS neuf.


Concrètement...


La remise en état de votre bloc ABS et l'envoi prennent seulement quelques jours.


Vous devez repérer la référence de votre bloc ABS défectueux afin de commander sa réparation. Puis il ne vous reste plus qu'à effectuer votre paiement la pièce dans votre panier après sélection de la marque et le modèle de véhicule qui vous appartient. Ainsi, faites-nous parvenir votre bloc ABS en disfonctionnement le plus rapidement possible.


Ne vous inquiétez pas, si vous n'êtes pas sûr de vous concernant le choix du bloc ABS, il suffit de nous contacter afin que nous vous le communiquions.


L'adresse à laquelle vous devez nous le faire parvenir est inscrite dans le pied de page du site.


Ils nous ont fait confiance


Diag-Engine.fr au plaisir de recenser un nombre important de commentaires de particuliers et de mécaniciens heureux de leur bloc ABS.
  • Le bloc Abs est maintenant remonté et les freins fonctionnent comme avant !
  • Merci pour votre service rapide et efficace. le témoin ABS allumé a disparu. Le contrôle technique a validé.
  • Je ne suis pas habitué à laisser un commentaire lors d'un achat sur internet, mais là, je le fais sans hésiter pour mon bloc ABS BMW i3 : 5 étoiles merci !

Payez en 3 fois sans frais et recevez une réponse immédiate.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !