BMW série 6 F06/F12/F13 - Réparation bloc abs
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BMW série 6 F06/F12/F13 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS BMW série 6 F06/F12/F13 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS BMW

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • 5DF0 5DF1 – Moteur de pompe défectueux
  • 5DF5 C1DF5 P17FE – Défaut électronique interne
  • 5E24 5E21 5E20 24096 C1EDD 24285 – Défaut capteur de pression de freinage
  • P17FE – Défaut inconnu calculateur
  • 30 – Capteur de roue arrière gauche
  • 31 – Capteur de roue arrière droit
  • 32 – Capteur de roue avant droit
  • 33 – Capteur de roue avant gauche
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la BMW série 6 F06/F12/F13

La BMW série 6 F06 (Gran Coupé), F12 (Cabriolet) et F13 (Coupé), produites entre 2011 et 2018, incarnent l’alliance parfaite entre sportivité et luxe. Ces modèles sophistiqués intègrent un système ABS Bosch de dernière génération, qui garantit un freinage sûr et précis grâce à la modulation hydraulique anti-blocage. Ce système assure la stabilité et le contrôle, même lors des freinages les plus exigeants.

Chez Diag-Engine, nous proposons une réparation testée et garantie à vie du bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13, au tarif fixe de 396 € TTC. Notre savoir-faire inclut un diagnostic complet, la réparation ou le remplacement des composants défectueux, ainsi qu’un contrôle rigoureux sur banc simulateur, assurant une remise à neuf fiable et durable.

Comment savoir si mon bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Un blocage de roue peut provenir d’un dysfonctionnement des électrovannes ou du moteur de pompe, entraînant un freinage déséquilibré et dangereux.

Roue qui ne freine pas
Une roue ne freinant pas peut indiquer un problème hydraulique ou électronique compromettant la sécurité du véhicule.

Voyant ABS allumé
Le voyant ABS signale un dysfonctionnement nécessitant un diagnostic précis et une réparation rapide.

Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe est remplacé par une pièce reconditionnée et testée pour garantir un freinage optimal.

Fuite de liquide de frein
Toute fuite hydraulique est localisée et réparée pour assurer la pression et la sécurité du système de freinage.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Un blocage interne empêche une purge efficace, affectant la performance du freinage. Nous intervenons pour nettoyer et restaurer le circuit hydraulique.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale anormale traduit un problème hydraulique corrigé pour assurer un freinage sûr et performant.

Comment réparer un bloc ABS de BMW série 6 F06/F12/F13 ?

Nous procédons à un démontage complet, remplaçons les composants défectueux, nettoyons et testons le bloc sur banc simulateur. La pièce est prête à poser, sans codage, au tarif fixe de 396 € TTC.

Pourquoi réparer votre bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 ?

Réparer conserve la pièce d’origine, garantit compatibilité et fiabilité, et constitue une solution économique, rapide et durable, avec garantie à vie. Cette démarche est également respectueuse de l’environnement.

Réparation du bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 ou achat d’occasion ?

Les blocs d’occasion non testés présentent des risques. Notre réparation certifiée garantit une pièce remise à neuf, testée, tracée et garantie à vie, au tarif fixe de 396 € TTC.

Quel bloc ABS équipe la BMW série 6 F06/F12/F13 ?

La BMW série 6 F06/F12/F13 est équipée d’un bloc ABS Bosch performant, conçu pour une modulation rapide et précise. Diag-Engine maîtrise parfaitement sa réparation.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Toutes nos réparations sont testées, tracées et garanties à vie. Consultez les avis clients sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
329 Produits

Fiche technique

Marque
BMW
Modèle
série 6 F06/F12/F13

Références spécifiques

Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?


Bloc ABS et contrôle de l'automobile


Pour la petite histoire, l'antiblocage des roues a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 afin d'éviter les dérapages à l'atterrissage. Le système antiblocage des roues est une assistance en cas de freinage d'urgence.Il permet de garder le contrôle de la voiture en empêchant que les roues ne se bloquent.


Zoom sur le système ABS


Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il est important de comprendre le système ABS dans sa globalité. On peut remarquer pour le véhicule BMW série 6 F06/F12/F13 ...


  • Les capteurs de vitesse des roues : on en dénombre 2 types, les capteurs actifs qui sont reliés au calculateur ABS par un câble et les capteurs inductifs.
  • Le bloc ABS : quels sont les éléments qui le composent ? C'est ce que nous allons découvrir...
  • Les cibles magnétiques : elles modifient le signal de sortie, qui se présente sous la forme d'un signal carré de fréquence variable.

Le bloc ABS


Observons certains des éléments du bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 :


Le moteur hydraulique

Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple le différentiel ou une autre pompe, etc.


Le calculateur

Il informe le chauffeur d'un problème technique à l'aide d'un voyant sur le tableau de bord.


Le groupe hydraulique

  • Des électrovannes qui éliminent le besoin d'un compensateur de freinage.
  • Le répartiteur électronique de freinage, qui a un rôle complémentaire géré par le calculateur.
  • Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.

Comment réparer le bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 ?


Comment reconnaître une panne du bloc ABS ?


Les raisons sont nombreuses et celles qui apparaissent la plupart du temps sont : Les roues se bloquent suite à un freinage brutal ou bien la régulation de la pression de freinage ne se fait pas normalement.


Quelles sont les prestations de Diag-Engine ?


Diag-Engine est une société française qui a largement fait ses preuves en ce qui concerne son expertise automobile. Il est important de comprendre que Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.


Quelle est la procédure ?


48 heures suffisent pour que votre bloc ABS soit remis en état de marche et expédié à votre domicile.


Le principe de fonctionnement est simple. Vous sélectionnez la marque correspondante à votre automobile, puis le modèle et ensuite le nom du fabricant du bloc ABS qui lui correspond. Ainsi vous n'avez plus qu'à payer cette commande et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS en panne.


L'adresse à laquelle vous devez nous le faire parvenir est visible dans le pied de page.


Par mail ou par tél, faites-nous part de vos questions.


Quelques avis de clients


Lisez les avis authentiques de clients pour le reconditionnement de leur bloc ABS.
  • Le bloc Abs est maintenant remonté et le freinage à retrouvé toute sa puissance !
  • J'ai envoyé mon bloc ABS chez Diag-Engine et tout le suivi et service furent au top, de la prise de contact à la réparation et du délai jusqu'à la livraison.
  • Je n'ai pas pour habitude de laisser un commentaire lors d'un achat, mais là, je le fais sans hésiter pour mon bloc ABS BMW série 6 F06/F12/F13 : 5 étoiles merci !

Important ! Un paiement en plusieurs fois sans frais est possible.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !