BMW série 3 G20/G21/G28 - Réparation bloc abs
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BMW série 3 G20/G21/G28 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28 en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS BMW série 3 G20/G21/G28 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS BMW

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • 5DF0 5DF1 – Moteur de pompe défectueux
  • 5DF5 C1DF5 P17FE – Défaut électronique interne
  • 5E24 5E21 5E20 24096 C1EDD 24285 – Défaut capteur de pression de freinage
  • P17FE – Défaut inconnu calculateur
  • 30 – Capteur de roue arrière gauche
  • 31 – Capteur de roue arrière droit
  • 32 – Capteur de roue avant droit
  • 33 – Capteur de roue avant gauche
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la BMW série 3 G20/G21/G28

La BMW série 3 G20 (berline), G21 (break Touring) et G28 (version longue) lancées depuis 2018 représentent la dernière génération de la série 3, alliant technologies innovantes et performances exceptionnelles. Ce modèle intègre un système ABS Bosch de dernière génération qui assure un freinage sûr et précis, modulant la pression hydraulique pour éviter le blocage des roues et garantir stabilité et sécurité, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

Chez Diag-Engine, nous proposons une réparation testée et garantie à vie du bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28, au tarif fixe de 396 € TTC. Notre savoir-faire inclut un diagnostic complet, la réparation ou le remplacement des composants défectueux, et un test rigoureux sur banc simulateur, assurant une remise à neuf fiable et durable.

Comment savoir si mon bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Un blocage de roue peut être dû à un dysfonctionnement des électrovannes ou du moteur de pompe, causant un freinage déséquilibré et dangereux.

Roue qui ne freine pas
Une roue ne freinant pas peut signaler un problème hydraulique ou électronique compromettant la sécurité du véhicule.

Voyant ABS allumé
Le voyant ABS indique un dysfonctionnement nécessitant un diagnostic précis et une réparation rapide.

Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe est un composant clé remplacé par une pièce reconditionnée et testée pour garantir un freinage optimal.

Fuite de liquide de frein
Toute fuite hydraulique est localisée et réparée pour assurer la pression et la sécurité du système de freinage.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Un blocage interne empêche une purge efficace, affectant la performance du freinage. Nous intervenons pour nettoyer et restaurer le circuit hydraulique.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale anormale traduit un problème hydraulique corrigé pour assurer un freinage sûr et performant.

Comment réparer un bloc ABS de BMW série 3 G20/G21/G28 ?

Nous procédons à un démontage complet, remplaçons les composants défectueux, nettoyons et testons le bloc sur banc simulateur. La pièce est prête à poser, sans codage, au tarif fixe de 396 € TTC.

Pourquoi réparer votre bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28 ?

Réparer conserve la pièce d’origine, garantit compatibilité et fiabilité, et constitue une solution économique, rapide et durable, avec garantie à vie. Cette solution est aussi respectueuse de l’environnement.

Réparation du bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28 ou achat d’occasion ?

Les blocs d’occasion non testés présentent des risques. Notre réparation certifiée garantit une pièce remise à neuf, testée, tracée et garantie à vie, au tarif fixe de 396 € TTC.

Quel bloc ABS équipe la BMW série 3 G20/G21/G28 ?

La BMW série 3 G20/G21/G28 est équipée d’un bloc ABS Bosch performant, conçu pour une modulation rapide et précise. Diag-Engine maîtrise parfaitement sa réparation.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Toutes nos réparations sont testées, tracées et garanties à vie. Consultez les avis clients sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
330 Produits

Fiche technique

Marque
BMW
Modèle
série 3 G20/G21/G28

Références spécifiques

A quoi sert le bloc ABS ?


Pourquoi le bloc ABS est-il utile ?


Depuis 2003, il est obligatoire d’avoir un bloc ABS installé sur chaque voiture. Le principe du système ABS est reconnu comme étant indispensable pour la sécurité routière puisqu'il permet simplement d'éviter le blocage des roues quand le chauffeur appuie un peu brutalement sur la pédale de frein.


Le système ABS rapidement


Le bloc ABS fait partie du système ABS général. Il y a chez BMW série 3 G20/G21/G28 ...


  • Les capteurs de vitesse des roues : chacun des capteurs est placé devant une roue dentée en rotation, qui génère une variation de champ magnétique et induit un signal sinusoïdal.
  • Le bloc ABS : les détails techniques ci-dessous permettent de comprendre le rôle déterminant de cet accessoire.
  • Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, qui envoient ces signaux au calculateur ABS.

Le bloc ABS


Différents éléments du bloc ABS du constructeur de voitures BMW série 3 G20/G21/G28 à appréhender dont :


Le moteur hydraulique

C'est un organe qui transforme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de fonctionnement. La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l'alimente.


Le calculateur

Il prévient le conducteur d'un problème technique en allumant un voyant spécifique sur le tableau de bord.


Le groupe hydraulique

  • Le répartiteur électronique de freinage, qui est une fonction complémentaire gérée par le calculateur.
  • Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
  • Une pompe hydraulique dont le refoulement est à l'origine des vibrationns ressenties au ninveau de la pédale.

Le remplacement du bloc ABS BMW série 3 G20/G21/G28


Comment reconnaître un bloc ABS défaillant ?


Cela se manifeste souvent suite à : Le voyant d'ABS est allumé sur votre tableau de bord ou bien un capteur ABS est défectueux.


Que propose la société Diag-Engine ?


Diag-Engine est une entreprise située dans le département de l'Eure et experte dans le reconditionnement du bloc ABS de la marque BMW série 3 G20/G21/G28 et autres. Soulignons que Diag-Engine ne vend pas de blocs ABS neufs.


Quelle est la procédure ?


La remise en état de votre bloc ABS et l'expédition sont rapides.


Vous devez noter la référence de votre bloc ABS défectueux afin de commander sa réparation. Ensuite, vous n'avez plus qu'à effectuer votre paiement la pièce présente dans votre panier après avoir sélectionné la marque et le modèle de voiture consernés. Pour finir, faites-nous parvenir votre bloc ABS en disfonctionnement dès que possible.


Nous sommes à votre disposition par tél ou par mail au moindre doute.


Vous trouverez les coordonnées de l'atelier Diag-Engine dans le pied de page du site.


Avis des clients


De nombreux particuliers et mécaniciens ont tenu à donner leur avis pour le reconditionnement de leur bloc ABS.
  • Le concessionnaire m'a demandé 1200 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 380 €. Super merci !
  • Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.
  • La pose de mon bloc ABS a été faite par mon garagiste ! J’espère que la réparation sera durable même si elle est garantie à vie !

Utilisez la fenêtre de tchat pour nous soumettre votre question aux heures d'ouverture de la boutique.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !