Audi e-tron - Réparation bloc abs
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Audi e-tron - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Audi e-tron en 24/48h — 396 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
396,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Problème ABS Audi e-tron ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 396 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

396 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis clients
Procédure réparation ABS voiture
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Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
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Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
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Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Audi

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Pédale de frein molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • 01276 04FC – Pompe hydraulique ABS (V64) défectueuse
  • 16352 3FE0 – Défaut électronique interne
  • 16349 3FDD – Défaut électronique interne
  • 16355 3FE3 – Défaut électronique interne
  • C123EF0 – Valeur limite du servofrein hydraulique atteinte
  • 15381504 – Assistance hydraulique au freinage
  • 261632 / P050F 00 – Le vide du système de freinage est trop faible
  • 01435 059B – G201 Transmetteur de pression de freinage défectueux
  • 01130 – Signal implausible
  • 1130 – Signal implausible
  • 046A – Signal implausible
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant gauche – signal invalide
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant droite – signal invalide
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière gauche – signal invalide
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière droite – signal invalide
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
Réparer votre bloc ABS voiture

Tout savoir sur la Audi e-tron

Reconnue pour ses qualités de conduite, la Audi e-tron est une véhicule électrique innovant alliant performance, autonomie et technologie de pointe. Son système ABS électronique avancé assure un freinage précis et sécurisé en toutes circonstances.

Spécialiste de la réparation ABS toutes marques, Diag-Engine intervient sur votre Audi e-tron. Votre pièce d'origine est conservée, aucune reprogrammation n'est nécessaire.

Détecter une panne de bloc ABS sur la Audi e-tron

Roue bloquée ou qui reste freinée
Un freinage résiduel survient lorsqu'une électrovanne reste coincée en position fermée, empêchant la libération de la pression hydraulique. La roue reste freinée en permanence, augmentant l'usure des pneumatiques et compromettant la maniabilité.

Roue qui ne freine pas
Lorsqu'une électrovanne reste bloquée ouverte ou qu'un moteur de pompe est défaillant, la pression ne peut atteindre l'étrier concerné, entraînant une absence de freinage sur cette roue.

Voyant ABS allumé
Un voyant ABS qui ne s'éteint pas signale un défaut enregistré par le calculateur, lié à un capteur de roue défaillant, un circuit hydraulique bouché ou une électrovanne hors service.

Défaut moteur de pompe
La pompe hydraulique est essentielle à la régulation ABS. Un moteur usé ne peut maintenir la pression nécessaire lors des freinages d'urgence, compromettant l'efficacité du système.

Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau des joints internes du bloc ABS provoque une chute progressive de pression, rendant le freinage de moins en moins efficace jusqu'à devenir dangereux.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si la purge d'un étrier échoue malgré toutes les tentatives, un canal interne du bloc ABS est probablement obstrué par un dépôt ou un composant défaillant.

Pédale de frein molle ou dure
Une pédale molle qui s'enfonce jusqu'au plancher ou au contraire très dure à l'appui traduit souvent un déséquilibre hydraulique interne nécessitant l'intervention d'un spécialiste.

Comment procéder pour réparer votre bloc ABS Audi e-tron ?

Après diagnostic électronique approfondi, le bloc ABS est entièrement démonté. Chaque composant est vérifié et remplacé si nécessaire. Un test complet sur banc valide la réparation.

Réparation vs remplacement : que choisir pour votre Audi e-tron ?

Réparer votre bloc ABS Audi e-tron permet de conserver la pièce d'origine, adaptée à votre véhicule. Solution économique garantie à vie, sans les risques liés aux pièces d'occasion.

Réparation du bloc ABS Audi e-tron ou achat d'occasion ?

Acheter un bloc ABS d'occasion pour votre Audi e-tron comporte des risques : usure inconnue, incompatibilité électronique possible, absence de garantie. Notre réparation certifiée inclut un contrôle complet, un reconditionnement professionnel et une garantie à vie illimitée.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Chaque bloc ABS réparé chez Diag-Engine est testé sur banc simulateur. Notre garantie à vie témoigne de notre engagement qualité. Contactez-nous au 02 32 62 04 66 ou consultez nos avis : diag-engine.fr/reviews.

Réparation bloc ABS ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, le véhicule donneur ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre véhicule.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage.
Réparation ABS voiture en toute confiance
Diag-Engine
330 Produits

Fiche technique

Marque
Audi
Modèle
e-tron

Références spécifiques

A quoi sert le bloc ABS ?


Définition du bloc ABS


Le bloc ABS est une pièce primordiale à la sécurité d'un véhicule. Le bloc ABS d'un véhicule a pour fonction d'empêcher, lorque l'automobiliste freine brutalement, que les roues ne se bloquent.


Le système ABS pour un meilleur contrôle du véhicule


Le bloc ABS fait partie du système ABS global. On peut observer chez Audi e-tron ...


  • Le bloc ABS : voyons précisément les éléments qui le composent ci-après...
  • Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, qui transmettent ces signaux au calculateur ABS.
  • Les capteurs de vitesse des roues : on en dénombre 2 types, à savoir les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS par un câble et les capteurs inductifs.

Le bloc ABS


Le bloc ABS du costructeur de véhicules Audi e-tron est constitué entre autres des éléments suivants...


Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont :


  • Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
  • Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression utilisés pour fournir un débit important pendant une courte période.
  • Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.

Le calculateur

Il réceptionne des informations qui émanent de chaque capteur de roue.


Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple le réducteur ou la roue, etc.


Le remplacement du bloc ABS Audi e-tron


Comment reconnaître un bloc ABS défectueux ?


Il s'agit bien souvent de l'une ou de l'autre raison : Le témoin d'ABS est allumé sur votre tableau de bord, un capteur ABS est hors service.


Quels sont les services de Diag-Engine.fr ?


Diag-Engine est une entreprise française qui a largement fait ses preuves quant à son savoir-faire automobile. A noter : Diag-Engine ne vend aucun bloc ABS neuf.


Concrètement...


Le principe de fonctionnement est extrêmement facile. Vous sélectionnez la marque de votre véhicule, puis le modèle et ensuite le nom du fabricant du bloc ABS qui lui correspond. Ainsi vous n'avez plus qu'à commander et à envoyer à Diag-Engine votre bloc ABS défaillant.


7 jours suffisent pour que vous receviez votre bloc ABS en état de marche.


L'adresse à laquelle vous pouvez l'envoyer est indiquée dans le pied de page du site.


Ne vous inquiétez pas, si vous avez le moindre doute en ce qui concerne le choix du bloc ABS, vous n'avez qu'à nous contacter afin que nous vous le communiquions.


Avis des clients


Lisez les commentaires authentiques de particuliers et de mécaniciens pour le reconditionnement de leur bloc ABS.
  • Le bloc Abs est maintenant remonté et les freins fonctionnent comme avant !
  • Je n'ai pas pour habitude de laisser un avis suite à un achat sur internet, mais là, j'ai très ennvie du faire tellement je suis content pour mon bloc ABS Audi e-tron : 5 étoiles merci !
  • Service très réactif et rapide. Tout juste 8 jours entre l’envoi et le retour en colissimo après réparation.

Passez votre commande par carte bancaire en toute sécurité.


Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !