J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Yamaha XV 950 ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

La Yamaha XV 950, aussi connue sous le nom de **Bolt** sur certains marchés, est un cruiser urbain au style dépouillé et musclé. Avec son moteur bicylindre en V de 942 cm³ à refroidissement par air, elle offre un couple généreux et une conduite fluide, parfaitement adaptée à une utilisation en ville comme sur route. Son look rétro, inspiré du bobber, se conjugue à des équipements modernes, notamment un système de freinage ABS qui assure une maîtrise optimale du freinage, même en cas d’arrêt d’urgence.
Diag-Engine propose la réparation complète du bloc ABS de votre Yamaha XV 950 pour un tarif unique et clair de 439 € TTC. Le service comprend le démontage, le remplacement des composants, le nettoyage interne, les tests de performance sur banc simulateur, et une garantie à vie.
Roue bloquée ou qui reste freinée
La roue arrière peut rester freinée après une pression sur la pédale, provoquant un freinage continu ou des à-coups désagréables à basse vitesse.
Pas de freinage sur la roue avant
Le levier de frein avant semble inefficace ou présente une course excessive, indiquant un blocage hydraulique interne du module ABS.
Voyant ABS allumé
Le témoin ABS reste allumé en permanence, traduisant un défaut détecté par l’unité de contrôle électronique du bloc.
Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe ne tourne plus, ou émet un bruit anormal : cela empêche la régulation de pression au freinage et doit être réparé.
Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du bloc ABS entraîne une perte progressive d’efficacité du freinage et peut provoquer une défaillance totale du système.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Impossible de purger correctement le système ? Cela indique souvent une valve bloquée ou un conduit obstrué dans le bloc ABS.
Pédale de frein arrière molle ou dure
Une sensation étrange à la pédale arrière (trop molle ou rigide) est typique d’une mauvaise répartition de la pression interne au bloc.
Levier de frein avant mou ou dur
Un levier avant sans retour ou dur à la pression trahit un problème de gestion de la pression hydraulique au sein du bloc ABS.
Nous démontons entièrement le bloc ABS, remplaçons les composants défectueux, nettoyons les circuits internes et testons l’ensemble sur banc simulateur avant validation et retour.
Réparer permet de conserver la pièce d’origine, parfaitement compatible avec votre moto. C’est une solution fiable, économique, rapide et garantie à vie.
Les blocs ABS d’occasion sont rarement testés, souvent en mauvais état. Pour 439 € TTC, vous bénéficiez d’une réparation professionnelle, testée et garantie.
La Yamaha XV 950 est généralement équipée d’un bloc ABS Bosch. Pour confirmer le modèle, une simple photo ou la lecture de la référence suffit.
Oui ! Le bloc ABS Yamaha XV 950 est réparé dans nos ateliers spécialisés, testé sur banc simulateur et garanti à vie. Retrouvez les avis sur diag-engine.fr/reviews ou contactez notre équipe au 02 32 62 04 66.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.