J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Yamaha WR ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

La Yamaha WR est une moto tout-terrain reconnue pour sa polyvalence, son agilité et sa robustesse. Déclinée en plusieurs cylindrées (WR 125, WR 250F, WR 450F…), elle est conçue pour exceller en enduro et en cross-country, tout en conservant une grande fiabilité mécanique. Avec un moteur monocylindre puissant, des suspensions longues courses et une légèreté remarquable, la WR s’impose comme une référence chez les amateurs de terrain technique. Les versions récentes bénéficient d’un freinage optimisé grâce à un système ABS de série ou en option.
Chez Diag-Engine, nous proposons la réparation complète du bloc ABS de votre Yamaha WR pour un tarif tout compris de 439 € TTC. Ce service comprend un diagnostic complet sur banc simulateur, un remplacement des composants défaillants, et une garantie à vie.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Après un freinage appuyé, la roue arrière peut ne pas se libérer correctement, provoquant des blocages intermittents lors de la reprise.
Pas de freinage sur la roue avant
Le levier avant semble inefficace, la pression hydraulique ne passe plus correctement à cause d’une défaillance dans le bloc ABS.
Voyant ABS allumé
Un voyant ABS reste allumé en permanence, signalant un défaut interne de type électronique ou électrohydraulique dans le système.
Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe du bloc ABS peut être bloqué ou défaillant, ce qui empêche la régulation de pression lors d’un freinage assisté.
Fuite de liquide de frein
Une fuite de liquide de frein au niveau du module ABS peut réduire fortement la puissance de freinage et nécessite une intervention rapide.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si la purge ne permet pas de chasser l’air correctement, cela révèle souvent un blocage interne ou une valve défectueuse.
Pédale de frein arrière molle ou dure
Des sensations inhabituelles à la pédale de frein arrière (trop molle ou trop dure) sont typiques d’un déséquilibre hydraulique dû à un bloc ABS défectueux.
Levier de frein avant mou ou dur
Une course de levier anormale est souvent le résultat d’un problème de régulation interne dans le circuit du bloc ABS.
Nous effectuons un démontage complet du bloc ABS, nettoyage interne, remplacement des pièces défectueuses, puis passage sur banc simulateur pour test de performance et fiabilité.
La réparation permet de conserver le bloc d’origine, d’éviter les erreurs de compatibilité, et d’assurer un freinage performant avec une garantie à vie.
Les blocs ABS d’occasion sont rarement testés et peuvent présenter les mêmes symptômes. À 439 € TTC, la réparation Diag-Engine est certifiée, testée et durable.
La Yamaha WR est généralement équipée d’un bloc ABS Nissin compact. Pour confirmer la compatibilité, il suffit d’envoyer une photo de la référence ou de l’étiquette du bloc.
Oui ! Votre bloc ABS Yamaha WR est réparé, testé sur banc simulateur et garanti à vie. Consultez nos avis sur diag-engine.fr/reviews ou contactez notre équipe au 02 32 62 04 66.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.