Yamaha TDM 900 - Réparation bloc abs
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Yamaha TDM 900 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Yamaha TDM 900 en 24/48h — 590 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
590,00 € TTC
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Réparation ABS Diag-engine

Ils nous ont confié leur bloc ABS

  • David Hougardy il y a 2 semaines
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    J’ai une Opel Corsa D de 2010. ABS en panne : la voiture tirait dangereusement d’un côté au moindre freinage. Alors que mon garagiste ne trouvait pas la pièce ni neuve, ni d’occasion (trop de références différentes pour le modèle de Corsa) j’ai trouvé sur le net Diag-Engine.. expédition réparation et retour à domicile en un temps record et pour une somme très correcte. Je recommande !

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  • Massimo Municchi il y a 3 semaines
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    J'ai envoyé le bloc ABS de mon Renault Trafic (2016) pour une réparation. La pièce à été prise en charge et réparée très rapidement (moins de 48h). La garantie à vie sur les interventions est un gros plus.
    Disponibles, gentils, réactifs. Je recommande les yeux fermés.

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  • Riccardo Roncalli il y a 2 mois
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    J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.

    Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.

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  • Kamel Mazouzi il y a 5 mois
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    Très bonne expérience avec Diag-Engine.

    J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.

    Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.

    J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.

    Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.

    Je recommande sans hésiter 👍

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  • AE MECA AUTO Emilien Ameeuw il y a 6 mois
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    Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !

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Problème ABS Yamaha TDM 900 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 590 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

590 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
Garantie à VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis Google
Procédure réparation ABS moto
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À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
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Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Yamaha

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Pédale de frein arrière molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Levier de frein avant mou ou dure à l’appui
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Pas de frein arrière
  • Pas de frein avant
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1040 – Erreur circuit moteur pompe ABS
  • C1059 – Défaut relais moteur pompe ABS
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant – signal invalide
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière – signal invalide
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière – signal non plausible
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1027 – Fréquence signal vitesse roue avant hors plage
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1032 – Circuit capteur vitesse roue avant ouvert ou court-circuit
  • C1034 – Circuit capteur vitesse roue arrière ouvert ou court-circuit
  • C1041 – Circuit actionneur arrière ouvert ou court-circuit
  • C1042 – Circuit actionneur avant ouvert
  • C1044 – Circuit actionneur arrière ouvert
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1066 – Défaut interne ECU ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1075 – Erreur communication capteur pression
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1071 – Électrovanne avant ouverte ou court-circuit
  • C1072 – Électrovanne arrière ouverte ou court-circuit
  • C0044 – Défaut capteur pression ou frein BLS
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • C1222 – Tension ABS basse borne 11
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
  • U0415 – Données erronées reçues du module ABS
Réparation ABS moto garantie à vie

Tout savoir sur la Yamaha TDM 900

La Yamaha TDM 900 est un trail routier de caractère, conçu pour les motards en quête d’un compromis idéal entre confort de voyage et plaisir de pilotage. Succédant à la TDM 850, ce modèle embarque un moteur bicylindre parallèle de 897 cm³ à injection, développant une puissance douce mais pleine de vigueur. Son comportement moteur souple et ses montées en régime progressives en font une moto agréable en solo comme en duo, sur route sinueuse ou autoroute. La TDM 900 est équipée d’un cadre en aluminium léger, d’une suspension arrière progressive et d’un système de freinage performant. Sa position de conduite droite, sa selle moelleuse et son autonomie confortable grâce à un réservoir de 20 litres en font une excellente compagne pour les longs trajets. Elle est également dotée d’un système ABS sur certaines versions, offrant une sécurité supplémentaire, surtout sur route mouillée ou lors de freinages d’urgence. Cependant, comme tout système électronique embarqué, le bloc ABS peut finir par présenter des signes de défaillance. Voyant ABS allumé, roue bloquée, freinage incohérent ou levier dur sont autant de symptômes révélateurs. Diag-Engine propose une solution fiable pour la réparation du bloc ABS Yamaha TDM 900, avec un démontage complet, remplacement des pièces critiques, test sur banc simulateur et garantie à vie. Le tout au tarif fixe de 439 € TTC.

Comment savoir si le bloc ABS de ma Yamaha TDM 900 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une électrovanne interne défectueuse peut maintenir la pression sur un étrier, bloquant ainsi la roue.

Pas de freinage sur la roue avant
Un circuit bouché dans le bloc empêche le liquide de frein d’atteindre la roue avant.

Voyant ABS allumé
Le témoin lumineux reste actif en cas d’erreur du calculateur ou de perte de communication avec les capteurs de roue.

Défaut moteur de pompe
La pompe interne peut s’arrêter de fonctionner, annulant la régulation automatique du freinage.

Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du module peut provoquer une perte de pression et une inefficacité du freinage.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Un blocage interne du circuit empêche le liquide de s’écouler correctement lors de la purge.

Pédale de frein arrière molle ou dure
Une mauvaise régulation de la pression peut altérer le ressenti à la pédale arrière, devenant molle ou dure.

Levier de frein avant mou ou dur
Une variation de pression au niveau du levier avant peut être le signe d’un défaut interne du bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Yamaha TDM 900 ?

Le bloc est démonté, nettoyé et reconditionné par nos techniciens. Il est ensuite testé sur banc simulateur pour valider sa parfaite fonctionnalité.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Yamaha TDM 900 ?

Une réparation permet de conserver un bloc parfaitement adapté à votre moto, sans codage, pour une solution rapide et garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Yamaha TDM 900 ou achat d’occasion ?

Les blocs d’occasion sont souvent non testés et peu fiables. Notre réparation certifiée à 439 € TTC vous offre fiabilité et tranquillité.

Quel bloc ABS équipe la Yamaha TDM 900 ?

La TDM 900 est généralement équipée d’un bloc ABS Nissin. Pour confirmation, une photo du bloc installé suffit.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Bien sûr ! Nos réparations sont garanties à vie. Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou visitez diag-engine.fr/reviews.

Réparation bloc ABS moto ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, la moto donneuse ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre moto.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle de moto ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage moto, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage sur votre moto.
Réparation ABS moto en toute confiance
Diag-Engine
233 Produits

Fiche technique

Marque
Yamaha
Modèle
TDM 900

Références spécifiques

Reconditionné

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