Yamaha Vmax 1700 - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Yamaha Vmax 1700 en 24/48h — 439 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
439,00 € TTC
Il n'y a pas encore d'avis.
Quantité

Une question sur votre bloc ABS ? Écrivez-nous sur WhatsApp — réponse rapide

Réparation ABS Diag-engine

Ils nous ont confié leur bloc ABS

  • Riccardo Roncalli il y a 2 mois
    Google

    J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.

    Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.

    Voir sur Google
  • Nico iam il y a 3 mois
    Google

    Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
    Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
    Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
    Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
    Je recommande vivement +++++
    Encore merci

    Voir sur Google
  • grenouille59400 il y a 3 mois
    Google

    Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
    Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
    Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
    je recommande fortement Diag-Engine

    Voir sur Google
  • Kamel Mazouzi il y a 5 mois
    Google

    Très bonne expérience avec Diag-Engine.

    J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.

    Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.

    J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.

    Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.

    Je recommande sans hésiter 👍

    Voir sur Google
  • AE MECA AUTO Emilien Ameeuw il y a 6 mois
    Google

    Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !

    Voir sur Google

Problème ABS Yamaha Vmax 1700 ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

439 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
Garantie à VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis Google
Procédure réparation ABS moto
1
Commandez en ligne
Ajoutez votre modèle au panier et validez votre commande sur notre site sécurisé.
2
Envoyez votre bloc ABS
Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
3
Réparation sous 48h
À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
4
Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Yamaha

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Pédale de frein arrière molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Levier de frein avant mou ou dure à l’appui
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Pas de frein arrière
  • Pas de frein avant
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1040 – Erreur circuit moteur pompe ABS
  • C1059 – Défaut relais moteur pompe ABS
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant – signal invalide
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière – signal invalide
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière – signal non plausible
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1027 – Fréquence signal vitesse roue avant hors plage
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1032 – Circuit capteur vitesse roue avant ouvert ou court-circuit
  • C1034 – Circuit capteur vitesse roue arrière ouvert ou court-circuit
  • C1041 – Circuit actionneur arrière ouvert ou court-circuit
  • C1042 – Circuit actionneur avant ouvert
  • C1044 – Circuit actionneur arrière ouvert
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1066 – Défaut interne ECU ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1075 – Erreur communication capteur pression
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1071 – Électrovanne avant ouverte ou court-circuit
  • C1072 – Électrovanne arrière ouverte ou court-circuit
  • C0044 – Défaut capteur pression ou frein BLS
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • C1222 – Tension ABS basse borne 11
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
  • U0415 – Données erronées reçues du module ABS
Réparation ABS moto garantie à vie

Tout savoir sur la Yamaha Vmax 1700

La Yamaha Vmax 1700 est une moto de légende, incarnant la puissance brute à l’état pur. Dotée d’un moteur V4 de 1 679 cm³, elle développe une accélération fulgurante et un couple impressionnant. Ce power cruiser au style musclé est conçu pour offrir des sensations fortes à chaque rotation de la poignée. Son gabarit imposant est accompagné d’équipements haut de gamme, dont un système de freinage ABS performant qui garantit un contrôle optimal lors des freinages puissants.

Pour assurer la fiabilité du freinage de votre Yamaha Vmax 1700, Diag-Engine vous propose une prestation de réparation du bloc ABS complète et garantie. Le tarif est fixe : 439 € TTC, incluant le démontage, la réparation, le test sur banc simulateur et la garantie à vie.

Comment savoir si le bloc ABS de ma Yamaha Vmax 1700 est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
Une sensation de résistance à l’arrière, ou une roue qui peine à se libérer, peut signaler un blocage interne du bloc ABS.

Pas de freinage sur la roue avant
Le levier de frein avant perd toute efficacité, ce qui peut provenir d’un dysfonctionnement des valves internes du bloc ABS.

Voyant ABS allumé
Un témoin lumineux reste actif sur le tableau de bord, même après le démarrage, signe d’un défaut électronique du système ABS.

Défaut moteur de pompe
Une absence de bruit de pompe ou un fonctionnement irrégulier sont des symptômes fréquents de panne moteur interne du bloc ABS.

Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du bloc peut entraîner une perte de pression dans le circuit hydraulique et compromettre le freinage.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si la purge ne permet pas d’éliminer l’air du circuit, cela peut indiquer une obstruction interne dans le module ABS.

Pédale de frein arrière molle ou dure
Des variations anormales de la pédale arrière (trop dure ou molle) révèlent souvent un défaut de régulation de pression du bloc ABS.

Levier de frein avant mou ou dur
Un levier instable ou sans retour normal peut résulter d’un circuit hydraulique obstrué dans le bloc ABS.

Comment réparer un bloc ABS de Yamaha Vmax 1700 ?

Nous démontons intégralement le bloc ABS de la Vmax 1700, remplaçons les composants usés (moteur, valves, capteurs), puis réalisons une phase de test sur banc simulateur avant validation finale et retour.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Yamaha Vmax 1700 ?

Réparer permet de préserver le bloc d’origine, parfaitement adapté à votre moto. C’est une solution fiable, rapide et durable, accompagnée d’une garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Yamaha Vmax 1700 ou achat d’occasion ?

Un bloc ABS d’occasion n’est jamais testé ni garanti. À 439 € TTC, notre service de réparation vous assure une sécurité maximale et une parfaite compatibilité.

Quel bloc ABS équipe la Yamaha Vmax 1700 ?

Le modèle Vmax 1700 est équipé d’un bloc ABS performant, généralement fourni par Bosch ou Nissin. L’identification précise s’effectue via photo ou numéro de référence.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Votre bloc ABS Yamaha Vmax 1700 est réparé selon des procédures strictes, testé sur banc simulateur et garanti à vie. Découvrez nos avis clients sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS moto ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, la moto donneuse ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre moto.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle de moto ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage moto, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage sur votre moto.

Références ABS

Nous réparons tous les blocs ABS de ce modèle, quelle que soit la référence

Références :
135110-23090 · 2S3-85930-00

Liste non exhaustive. Votre référence n'y figure pas ? Pas de souci, nous la réparons aussi !

Réparation ABS moto en toute confiance
Diag-Engine
376 Produits

Fiche technique

Marque
Yamaha
Modèle
Vmax 1700

Références spécifiques