J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Yamaha Xmax 125 ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

Le Yamaha Xmax 125 est un scooter GT urbain qui allie style, confort et efficacité. Apprécié pour sa polyvalence, il est idéal pour les déplacements quotidiens en ville comme pour les trajets périurbains. Son moteur 125 cm³ à refroidissement liquide est à la fois sobre et dynamique, tandis que ses nombreux équipements (éclairage LED, tableau de bord digital, coffre spacieux) renforcent son attrait. Le Xmax 125 est équipé de série d’un système de freinage ABS, garantissant une sécurité accrue même en cas de freinage d’urgence ou sur chaussée humide.
Diag-Engine propose la réparation complète du bloc ABS de votre Yamaha Xmax 125 pour un tarif fixe de 439 € TTC. Ce service comprend le démontage, le remplacement des pièces internes, le test sur banc simulateur, et une garantie à vie sur la réparation.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Après un freinage appuyé, la roue arrière peut rester partiellement freinée, ce qui gêne la reprise normale et nuit au confort de conduite.
Pas de freinage sur la roue avant
Le levier avant devient inefficace ou spongieux, traduisant une obstruction ou une panne interne dans le circuit ABS.
Voyant ABS allumé
Un voyant ABS reste allumé au tableau de bord, signe d’un défaut interne au système, souvent au niveau électronique ou hydraulique.
Défaut moteur de pompe
Le moteur de pompe ne s’active plus ou génère un bruit irrégulier, ce qui compromet la régulation de pression dans le bloc ABS.
Fuite de liquide de frein
Une fuite de liquide près du bloc ABS entraîne une baisse de pression de freinage et un comportement instable lors des arrêts.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si l’air reste présent malgré une purge, le bloc peut être en cause avec une vanne interne défectueuse ou un canal obstrué.
Pédale de frein arrière molle ou dure
La sensation à la pédale arrière devient anormale (trop molle ou dure), ce qui est souvent lié à une mauvaise répartition de la pression via le bloc ABS.
Levier de frein avant mou ou dur
Un levier de frein avant avec un comportement irrégulier indique une dérégulation interne ou un problème d’équilibrage hydraulique du bloc ABS.
Notre procédure comprend le démontage complet du bloc ABS, le remplacement des composants défectueux, un nettoyage interne approfondi, suivi d’un test sur banc simulateur pour garantir sa conformité.
La réparation conserve le bloc d’origine, évite les erreurs de compatibilité et coûte moins cher que le remplacement. Vous bénéficiez en plus d’une garantie à vie.
Les blocs d’occasion sont rarement testés et peuvent tomber en panne à nouveau. Notre service à 439 € TTC inclut une traçabilité, des tests complets et une garantie à vie.
Le Xmax 125 est généralement équipé d’un bloc ABS Bosch ou Nissin compact. Une photo de la plaque signalétique ou une référence permet de confirmer rapidement le modèle.
Oui ! Votre bloc ABS Yamaha Xmax 125 est réparé, contrôlé sur banc simulateur et garanti à vie. Consultez nos retours clients sur diag-engine.fr/reviews ou appelez-nous au 02 32 62 04 66.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.