Yamaha XT 1200Z Super Ténéré - Réparation bloc abs
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Yamaha XT 1200Z Super Ténéré - Réparation bloc abs

Réparation de votre bloc ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré en 24/48h — 439 € tarif fixe — Garantie à vie — Sans reprogrammation — 99,9% de réussite ! Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp.
439,00 € TTC
(4,9/5) sur un total de 12 notes
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Réparation ABS Diag-engine

Ils nous ont confié leur bloc ABS

  • Riccardo Roncalli il y a 2 mois
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    J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.

    Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.

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  • Nico iam il y a 3 mois
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    Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
    Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
    Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
    Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
    Je recommande vivement +++++
    Encore merci

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  • grenouille59400 il y a 3 mois
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    Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
    Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
    Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
    je recommande fortement Diag-Engine

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  • Kamel Mazouzi il y a 5 mois
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    Très bonne expérience avec Diag-Engine.

    J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.

    Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.

    J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.

    Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.

    Je recommande sans hésiter 👍

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  • AE MECA AUTO Emilien Ameeuw il y a 6 mois
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    Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !

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Problème ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré ? On répare en 24/48h

Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

439 eurosTarif fixe
24/48hRetour garanti
Garantie à VieGarantie
99,9%Taux de réussite
4,8/5Avis Google
Procédure réparation ABS moto
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Emballez soigneusement votre bloc ABS d'origine et expédiez-nous-le avec votre facture (envoi à votre charge).
3
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À réception, nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 48h maximum.
4
Retour sans codage
Votre bloc réparé vous est renvoyé gratuitement, prêt à être remonté sans codage ni programmation.
Avantage clé : votre bloc d'origine est conservé et réparé — aucune reprogrammation, aucun passage concessionnaire nécessaire.
Bloc ABS réparé garanti à vie

Défauts réparables sur les ABS Yamaha

Symptômes pris en charge
  • Problème de freinage avec voyant ABS allumé sur le tableau de bord
  • Freins qui restent sous pression après relâchement de la pédale
  • Liquide de frein sous pression dans un ou plusieurs étriers
  • Pédale de frein arrière molle qui s’enfonce ou dure à l’appui
  • Une ou plusieurs roues ne freinent pas correctement
  • Une ou plusieurs roues restent bloquées au freinage
  • Problème de freinage sans voyant ABS allumé
  • Absence de pression de freinage sur une roue
  • Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
  • Levier de frein avant mou ou dure à l’appui
  • Vibrations ressenties au freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Pas de frein arrière
  • Pas de frein avant
  • Si la réparation s'avère impossible, nous avons des solutions d'échange standard en stock
Codes défaut propres à la marque
  • C1051 – Défaut moteur de pompe ABS
  • C1043 – Pompe ABS bloquée
  • C1040 – Erreur circuit moteur pompe ABS
  • C1059 – Défaut relais moteur pompe ABS
  • C1021 – Capteur vitesse roue avant – signal invalide
  • C1022 – Capteur vitesse roue avant – signal non plausible
  • C1023 – Capteur vitesse roue arrière – signal invalide
  • C1024 – Capteur vitesse roue arrière – signal non plausible
  • C1025 – Signal capteur vitesse roue avant intermittent
  • C1027 – Fréquence signal vitesse roue avant hors plage
  • C1028 – Signal capteur vitesse roue arrière intermittent
  • C1032 – Circuit capteur vitesse roue avant ouvert ou court-circuit
  • C1034 – Circuit capteur vitesse roue arrière ouvert ou court-circuit
  • C1041 – Circuit actionneur arrière ouvert ou court-circuit
  • C1042 – Circuit actionneur avant ouvert
  • C1044 – Circuit actionneur arrière ouvert
  • C1055 – Défaut interne calculateur ABS
  • C1066 – Défaut interne ECU ABS
  • C1073 – Défaut capteur de pression de freinage
  • C1075 – Erreur communication capteur pression
  • C1001 – Circuit d'alimentation électrovanne défectueux
  • C1071 – Électrovanne avant ouverte ou court-circuit
  • C1072 – Électrovanne arrière ouverte ou court-circuit
  • C0044 – Défaut capteur pression ou frein BLS
  • C1223 – Tension alimentation basse ABS – borne 20
  • C1222 – Tension ABS basse borne 11
  • U0121 – Perte de communication avec le module ABS
  • U0415 – Données erronées reçues du module ABS
Réparation ABS moto garantie à vie

Tout savoir sur la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

La Yamaha XT 1200Z Super Ténéré est une moto de voyage conçue pour les grands espaces. Ce trail routier haut de gamme est propulsé par un bicylindre parallèle de 1 199 cm³, offrant puissance et couple pour les longues distances comme pour les pistes. Avec son cardan, ses suspensions à grand débattement et sa position de conduite confortable, elle est taillée pour les aventures au long cours. Le système de freinage ABS, de série sur ce modèle, assure une sécurité renforcée même sur terrain glissant ou lors de freinages d’urgence, avec une gestion électronique avancée.

Diag-Engine prend en charge la réparation de votre bloc ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré pour un tarif forfaitaire de 439 € TTC. Nous intervenons avec rigueur sur chaque module : remplacement des pièces défectueuses, nettoyage, test sur banc simulateur, et garantie à vie.

Comment savoir si le bloc ABS de ma Yamaha XT 1200Z Super Ténéré est défectueux ?

Roue bloquée ou qui reste freinée
La roue arrière peut se bloquer ou rester freinée après un arrêt, ce qui compromet la stabilité de la moto en voyage ou en descente.

Pas de freinage sur la roue avant
Un levier avant inefficace peut résulter d’un blocage dans le circuit ABS, empêchant le liquide de frein de circuler correctement.

Voyant ABS allumé
Un voyant ABS qui ne s’éteint plus signale généralement un défaut électronique ou hydraulique dans le bloc.

Défaut moteur de pompe
Un moteur de pompe qui ne s’active plus ou tourne par à-coups empêche le bon fonctionnement de l’ABS lors des freinages appuyés.

Fuite de liquide de frein
Une fuite visible ou une baisse anormale du niveau de liquide de frein peut provenir d’un joint ou d’un canal défectueux dans le bloc ABS.

Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge incomplète malgré plusieurs tentatives indique souvent un conduit bouché ou une vanne bloquée à l’intérieur du module.

Pédale de frein arrière molle ou dure
La pédale offre une sensation étrange : trop molle ou trop ferme, sans effet progressif. C’est souvent dû à un défaut de pression dans le bloc ABS.

Levier de frein avant mou ou dur
Le levier devient imprécis, sans retour ou excessivement dur, signe d’une obstruction ou d’un problème de régulation hydraulique.

Comment réparer un bloc ABS de Yamaha XT 1200Z Super Ténéré ?

Le bloc est entièrement démonté, les composants sont remplacés si nécessaires (moteur, vannes…), les conduits sont nettoyés, et l’unité est testée sur banc simulateur pour valider la réparation.

Pourquoi réparer votre bloc ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré ?

La réparation vous permet de conserver le bloc ABS d’origine, parfaitement adapté à votre moto. Elle évite les incompatibilités des pièces d’occasion et vous offre une garantie à vie.

Réparation du bloc ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré ou achat d’occasion ?

Les blocs ABS d’occasion sont rarement fiables et non testés. À 439 € TTC, notre service assure une remise à neuf contrôlée, testée et garantie.

Quel bloc ABS équipe la Yamaha XT 1200Z Super Ténéré ?

Le bloc ABS monté sur la XT 1200Z est généralement de marque Bosch. Pour identifier avec précision le modèle, il suffit de nous envoyer une photo de l’étiquette ou la référence inscrite sur le bloc.

Réparation garantie chez Diag-Engine ?

Oui ! Le bloc ABS Yamaha XT 1200Z Super Ténéré est réparé dans nos ateliers, testé sur banc simulateur et garanti à vie. Découvrez nos avis sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.

Réparation bloc ABS moto ou achat d'occasion : que choisir ?

Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.

Critère
Réparation Diag-Engine
Bloc ABS d'occasion
Compatibilité
✔ Votre bloc d'origine réparé : aucune incertitude sur les références ou le codage.
✘ Risque d'incompatibilité selon la référence, la moto donneuse ou la version électronique.
Fiabilité
✔ Le bloc est démonté, contrôlé, réparé et testé sur banc avant retour.
✘ La pièce peut déjà être usée ou présenter une panne non visible au moment de l'achat.
Historique de la pièce
✔ Vous conservez votre pièce d'origine, déjà montée sur votre moto.
✘ Historique inconnu : kilométrage, humidité, choc, stockage, défauts internes.
Codage électronique
✔ Le codage d'origine est conservé, ce qui facilite le remontage.
✘ Un recodage peut être nécessaire, parfois impossible selon le modèle de moto ou l'état du calculateur.
Garantie
✔ Garantie à vie sur la réparation effectuée par Diag-Engine.
✘ Garantie souvent courte, limitée ou inexistante selon le vendeur.
Coût réel
✔ Prix clair, solution durable, pas de mauvaise surprise liée à une mauvaise pièce.
✘ Prix d'achat parfois attractif, mais risques de frais supplémentaires : codage, démontage, remontage, nouvelle panne.
Sécurité
✔ Réparation ciblée sur un élément essentiel du freinage moto, avec contrôle du fonctionnement.
✘ Aucune certitude sur l'état interne réel du bloc ABS avant montage sur votre moto.

Références ABS

Nous réparons tous les blocs ABS de ce modèle, quelle que soit la référence

Références :
23P-85930-00 · 28561011123 · 10096179013 · 10021450174
23P-85930-10 · 10096179023 · 06210223844

Liste non exhaustive. Votre référence n'y figure pas ? Pas de souci, nous la réparons aussi !

Réparation ABS moto en toute confiance
Diag-Engine
275 Produits

Fiche technique

Marque
Yamaha
Modèle
XT 1200Z Super Ténéré

Références spécifiques

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