J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Yamaha XSR 900 ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

La Yamaha XSR 900 est une moto au style néo-rétro affirmé qui dissimule une technologie moderne et des performances de haut niveau. Propulsée par un moteur 3 cylindres de 890 cm³, elle allie puissance, couple et fluidité. Elle est conçue pour offrir du plaisir de conduite sur route sinueuse comme en ville, avec une position de conduite naturelle et un châssis agile. La XSR 900 est également équipée de série d’un système ABS sophistiqué, essentiel pour contrôler la puissance de freinage dans toutes les conditions, en particulier lors des freinages appuyés.
Diag-Engine propose la réparation du bloc ABS de votre Yamaha XSR 900 pour un tarif tout inclus de 439 € TTC. Chaque bloc est testé sur banc simulateur, réparé avec des composants neufs si besoin, puis garanti à vie.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Vous ressentez une résistance anormale à la roue arrière ? Cela peut indiquer un blocage interne du circuit ABS empêchant la libération de la pression.
Pas de freinage sur la roue avant
Un frein avant inopérant malgré un liquide propre et une purge correcte indique une défaillance hydraulique au sein du bloc ABS.
Voyant ABS allumé
Le voyant ABS reste allumé sur l'écran TFT ou le tableau de bord, indiquant un défaut détecté par le calculateur ABS.
Défaut moteur de pompe
Un silence total ou des bruits inhabituels du bloc ABS lors de l’allumage sont les symptômes typiques d’une panne du moteur de pompe.
Fuite de liquide de frein
Une fuite au niveau du bloc ABS est critique : elle provoque une baisse de pression et altère la sécurité du freinage.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Malgré plusieurs tentatives de purge, l’air reste dans le système ? Cela révèle souvent une obstruction interne du bloc.
Pédale de frein arrière molle ou dure
La pédale arrière offre un ressenti anormal (trop molle ou trop dure), indiquant une défaillance de régulation dans le bloc ABS.
Levier de frein avant mou ou dur
Le levier devient spongieux ou trop rigide sans effet de freinage : un canal ou une vanne interne est probablement en cause.
Nous procédons au démontage complet du bloc, remplaçons les composants défectueux, nettoyons et testons l’unité sur banc simulateur pour garantir une fiabilité équivalente à l’origine.
Conserver le bloc ABS d’origine vous assure une compatibilité parfaite et évite les défauts liés aux pièces d’occasion. Diag-Engine garantit une réparation durable et professionnelle.
Un bloc d’occasion peut paraître économique, mais sans test ni garantie, il reste un pari risqué. Notre réparation à 439 € TTC est testée, traçable et garantie à vie.
La Yamaha XSR 900 est généralement équipée d’un bloc ABS Bosch dernière génération. Pour confirmer le modèle, une photo de l’étiquette ou la référence suffit.
Oui ! Le bloc ABS Yamaha XSR 900 est réparé en atelier, testé sur banc simulateur et garanti à vie. Consultez nos avis clients sur diag-engine.fr/reviews ou contactez-nous au 02 32 62 04 66.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.