J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Can Am Ryker ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

Le Can-Am Ryker est un trois-roues au design radical et à la conduite intuitive, pensé pour rendre l’univers du roadster accessible à un plus grand public. Contrairement au modèle Spyder, le Ryker mise sur la simplicité, l’agilité et la personnalisation. C’est un véhicule routier à forte personnalité, adapté aux trajets urbains comme aux escapades loisirs sur route ouverte. Disponible en motorisations Rotax 600 et 900 ACE, il offre une accélération vive grâce à sa transmission CVT sans embrayage ni vitesses à passer. Le châssis bas, les deux roues avant directrices et la motricité arrière assurent une stabilité remarquable, même pour les conducteurs novices. Le Ryker est aussi un véhicule très personnalisable, avec de nombreux accessoires et kits de style disponibles. Côté sécurité, le Ryker embarque un système ABS intégré de série, couplé à un antipatinage (TCS) et un contrôle de stabilité (VSS). Ce système permet de garder le contrôle en virage comme en freinage d’urgence. Mais comme tout dispositif électronique, le bloc ABS peut se détériorer avec le temps ou à l’usage : voyant allumé, roue qui ne freine plus, frein dur ou fuite. Diag-Engine propose une solution de réparation professionnelle du bloc ABS du Can-Am Ryker, testée sur banc simulateur, garantie à vie et proposée à 439 € TTC.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Un blocage d’une des roues peut survenir après freinage, dû à une électrovanne restée activée dans le bloc ABS.
Pas de freinage sur la roue avant
Un clapet bloqué ou un canal obstrué empêche la pression d’atteindre la roue avant, supprimant totalement le freinage.
Voyant ABS allumé
Ce voyant peut rester allumé à cause d’un capteur interne défaillant ou d’une erreur de calcul du module de contrôle.
Défaut moteur de pompe
Une pompe HS rend la régulation de pression impossible, avec pour effet une perte d’assistance au freinage.
Fuite de liquide de frein
Une fuite hydraulique peut apparaître au niveau du bloc à cause d’un joint fatigué ou d’un corps fêlé par les vibrations.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Si le liquide ne circule pas lors de la purge, cela indique une obstruction interne du circuit ABS ou une vanne bloquée.
Pédale de frein arrière molle ou dure
Une variation de dureté inhabituelle sur la pédale arrière reflète un défaut dans la régulation hydraulique du bloc ABS.
Levier de frein avant mou ou dur
Un levier spongieux ou dur au freinage est souvent causé par une mauvaise distribution de pression dans le bloc ABS.
Diag-Engine démonte, nettoie et reconditionne chaque composant du bloc (moteur, électrovannes, électronique), puis teste l’ensemble sur banc simulateur pour valider la réparation.
Conserver votre bloc d’origine garantit une compatibilité parfaite, sans besoin de reprogrammation. La réparation est fiable, économique et garantie à vie.
Les blocs d’occasion sont rarement testés. Chez Diag-Engine, vous bénéficiez d’un service de qualité à 439 € TTC, contrôlé et durable.
Le Ryker est équipé d’un bloc ABS Bosch de type M4 ou équivalent, intégré au système de stabilité. Une photo de la pièce suffit à valider la prise en charge.
Oui ! Toutes nos réparations sont testées et garanties à vie. Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou visitez diag-engine.fr/reviews.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.
Nous réparons tous les blocs ABS de ce modèle, quelle que soit la référence
Liste non exhaustive. Votre référence n'y figure pas ? Pas de souci, nous la réparons aussi !