C1380 Peugeot et Citroën

Le code défaut C1380 est la panne ABS la plus fréquente de toute la gamme Peugeot-Citroën : il signale un défaut de la pompe de recirculation — le moteur de pompe intégré au bloc ABS. Voyant allumé, ABS désactivé, parfois freinage déséquilibré : le défaut touche les 207, 307, 308, 3008, 5008, 407, Partner… Vous avez une Peugeot 206 ? Consultez notre article dédié : défaut C1380 sur Peugeot 206. Pour tous les autres modèles, voici le diagnostic complet — et notre réparation du bloc d'origine à 396 € TTC, garantie à vie, sans reprogrammation.

Un C1380 sur votre Peugeot ? Envoyez le code et votre modèle sur WhatsApp au 06 26 66 41 55 — réponse rapide d'un technicien.

Que signifie le code défaut C1380 sur Peugeot ?

Le C1380 désigne un défaut de la pompe de recirculation du bloc ABS — le moteur électrique qui restitue la pression du liquide de frein pendant les régulations. Selon la valise, le code s'accompagne d'un libellé précisant la nature du défaut : pompe bloquée, circuit ouvert (CO), court-circuit au moins (CC-) ou au plus (CC+). Cette pompe étant interne au bloc, elle ne se remplace pas seule en concession : c'est le bloc complet qui est facturé.

Le C1380 peut apparaître seul ou accompagné de codes capteurs de roue — dans ce cas, traitez d'abord le C1380 : c'est généralement lui la panne d'origine.

Symptômes du défaut C1380

• Voyant ABS allumé (souvent avec le voyant ESP sur les modèles équipés) ;
• ABS désactivé : risque de blocage des roues au freinage d'urgence ;
• Freinage irrégulier ou déséquilibré, véhicule qui tire d'un côté ;
• Défaut intermittent au début (il apparaît/disparaît), puis permanent ;
• Refus au contrôle technique tant que le voyant est allumé.

Causes du C1380 — vérifiez ceci avant de démonter

• Masses et alimentation du bloc — le point que tout le monde saute : un défaut de masse ou d'alimentation externe peut faire enregistrer un C1380 « fantôme ». Nettoyez les masses (cosses, tresse châssis) et inspectez la connectique du bloc ABS avant toute autre dépense — c'est gratuit et ça résout les cas intermittents.
• Batterie faible — moins de 12,4 V à froid = faux codes possibles.
• Moteur de pompe usé ou grippé — charbons et collecteur oxydés, la vraie cause dans la majorité des cas : le défaut devient alors permanent et ineffaçable.
• Étage de puissance du calculateur HS — l'électronique qui pilote la pompe, sur la carte du bloc.

? Test simple : effacez le code, nettoyez les masses, roulez. Si le C1380 revient — surtout en permanent — la panne est interne au bloc.

Modèles Peugeot concernés

Le C1380 touche l'essentiel de la gamme Peugeot équipée des blocs ATE MK60 et Bosch :

• Peugeot : 207, 307, 308, 3008, 5008, 406, 407, 1007, Partner, Expert — et la 206 (article dédié).

Le C1380 touche aussi les Citroën

Peugeot et Citroën partagent les mêmes plateformes et les mêmes blocs ABS Bosch : le défaut C1380 est identique sur les Citroën — mêmes symptômes, même diagnostic, même réparation. Les modèles les plus concernés :

• Citroën C3 (le plus fréquent à l'atelier) · C2 · Saxo ;
• Xsara et Xsara Picasso · Berlingo ;
• C4 et C5 premières générations.

Selon la valise utilisée, le défaut peut aussi s'afficher sous les graphies C2116 ou 21376 (défaut moteur de pompe) — c'est la même panne. Pour votre Citroën, sélectionnez votre modèle sur notre page réparation bloc ABS Citroën : tarif identique, 396 € TTC, garantie à vie.

C1380 : dans quel cas réparer le bloc ABS ?

Si le défaut persiste après nettoyage des masses et contrôle de l'alimentation, la pompe (ou son étage de commande) est en cause — et comme elle est intégrée au bloc, la concession facture le bloc complet : 800 à 1 500 € plus la reprogrammation. Chez Diag-Engine :

• 396 € TTC, tarif unique quel que soit le modèle Peugeot ou Citroën ;
• Remise à neuf du moteur de pompe et réparation de l'électronique de commande ;
• Aucune reprogrammation — votre bloc garde son codage, il se remonte directement ;
• Retour sous 24/48h, garantie à vie, test sur banc — 99,9 % de réussite.

Retrouvez votre modèle sur notre page réparation bloc ABS Peugeot.

Comment faire réparer votre bloc ABS Peugeot ?

1. Sélectionnez votre modèle sur notre page réparation bloc ABS Peugeot et commandez en ligne.
2. Démontez votre bloc ABS et expédiez-le à notre atelier de Bosrobert (27800).
3. Nos techniciens réparent et testent votre bloc sur banc sous 24/48h.
4. Remontez votre bloc, purgez le circuit : le voyant s'éteint, sans passage à la valise.

Une question sur votre code C1380 ? Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou contactez-nous sur WhatsApp. Note clients : 4,8/5 — voir les avis.