J’ai fait réparer le bloc ABS de ma Honda Accord 2.4 Executive et je tiens à remercier chaleureusement l’équipe pour leur professionnalisme. Le service a été extrêmement rapide et efficace. Malgré le fait que je vive dans un DOM-TOM, ils ont pris en charge ma demande sans aucune difficulté et ont tout géré avec une réactivité exemplaire.
Un travail sérieux, une communication impeccable et une vraie volonté d’aider le client. Je recommande sans hésitation.
Entreprise très sérieuse, tjs dispo au téléphone pour les conseils, suite au défaut de mon bloc abs.
Ils ont reçu et réparé mon calculateur dans la même journée!!!
Reçu chez moi 48h après avec numéro de suivi.
Installer le lendemain plus aucun défauts ni voyant au tableau de bord.
Je recommande vivement +++++
Encore merci
Après de longue recherche , enfin une société sérieuse qui répare les blocs ABS.
Travail effectué avec sérieux et dans les temps.
Le prix peut surprendre mais la sécurité n'a pas de prix , cerise sur le gâteau et gage de confiance ... la garantie à vie de la prestation.
je recommande fortement Diag-Engine
Très bonne expérience avec Diag-Engine.
J’avais un problème complexe sur le bloc ABS (freinage parasite, défaut ESP/Auto Hold, électrovanne défectueuse). Après diagnostic, j’ai envoyé mon bloc en réparation chez eux.
Chez Volkswagen, on me proposait directement le remplacement complet du bloc ABS pour environ 3000€, sans autre solution.
J’ai donc tenté la réparation avec Diag-Engine : résultat impeccable. Le bloc fonctionne parfaitement après remontage, plus aucun problème de freinage ni de défauts au tableau de bord.
Réparation rapide, efficace et bien moins coûteuse. On sent qu’ils maîtrisent parfaitement ce type de panne.
Je recommande sans hésiter 👍
Un immense merci pour leur professionnalisme. Tout a été parfait : l'équipe est efficace, rapide et le travail est de qualité. J'ai particulièrement apprécié la bonne organisation pour ce qui est de la réception et de la livraison des pièces. c'est fluide, rassurant et très bien géré. Vous pouvez leur confier vos pièces les yeux fermés !
Problème ABS Can Am Outlander 450/570 ? On répare en 24/48h
Tarif fixe 439 euros - Retour sous 24/48h - Garantie à vie - Sans reprogrammation

Les Can-Am Outlander 450 et 570 sont deux quads polyvalents qui incarnent le compromis idéal entre performance, accessibilité et robustesse. Conçus pour le travail comme pour les loisirs, ils sont parfaits pour les utilisateurs souhaitant un engin fiable et performant sur tous types de terrains. Leur puissance maîtrisée, leur maniabilité et leur rapport qualité/prix en font des références incontournables dans leur catégorie. Le moteur Rotax monocylindre 450 cm³ ou bicylindre 570 cm³ délivre un couple efficace pour les franchissements, les remorquages ou les déplacements rapides en tout-terrain. Leur transmission CVT est fluide et propose des modes 4x2 ou 4x4 selon les situations. La direction assistée (DPS) sur certaines versions, les suspensions à grand débattement et les pneus à profil agressif assurent une excellente motricité et un confort de conduite même en conditions difficiles. La sécurité est renforcée par un freinage à disques hydrauliques, et sur certains modèles, un système ABS intégré. Ce bloc ABS permet de limiter le blocage des roues sur sol glissant, notamment lors des descentes ou en zone boueuse. Toutefois, des pannes peuvent apparaître avec le temps : voyant ABS allumé, roue qui reste freinée, purge impossible ou frein inopérant. Diag-Engine propose une réparation complète de votre bloc ABS Can-Am Outlander 450/570, testée sur banc simulateur et garantie à vie, au tarif fixe de 439 € TTC.
Roue bloquée ou qui reste freinée
Un blocage de roue persistant peut survenir à cause d’une électrovanne interne restée activée dans le bloc ABS.
Pas de freinage sur la roue avant
Un défaut de clapet ou un conduit obstrué empêche le liquide de freiner correctement la roue avant.
Voyant ABS allumé
Le témoin peut s’allumer en cas d’erreur de communication avec le calculateur ou d’un capteur de pression défaillant.
Défaut moteur de pompe
Si la pompe du bloc ABS ne fonctionne plus, la régulation de pression devient inefficace, notamment en descente.
Fuite de liquide de frein
Des traces de liquide autour du bloc signalent souvent un joint endommagé ou une fissure du corps du bloc.
Purge impossible sur un ou plusieurs étriers
Une purge difficile ou incomplète révèle généralement une obstruction interne du circuit hydraulique ABS.
Pédale de frein arrière molle ou dure
Une réponse irrégulière de la pédale arrière trahit une mauvaise modulation de pression dans le bloc.
Levier de frein avant mou ou dur
Un levier spongieux ou rigide est le signe d’un défaut dans la gestion de pression du circuit avant.
Nous démontons complètement le bloc, remplaçons les composants défectueux, nettoyons les canaux hydrauliques et testons l’ensemble sur banc simulateur pour garantir son bon fonctionnement.
Réparer votre bloc ABS vous permet de conserver une pièce parfaitement compatible, de faire des économies et de rouler sereinement avec une garantie à vie sur l’intervention.
Les blocs d’occasion sont souvent non testés. Diag-Engine vous garantit une solution fiable, remise à neuf pour 439 € TTC, testée et validée.
Ces modèles sont généralement équipés d’un bloc ABS Bosch compact (M4/M5). Une photo suffit à valider la compatibilité.
Oui ! Nos réparations sont testées, tracées et garanties à vie. Appelez-nous au 02 32 62 04 66 ou consultez nos avis : diag-engine.fr/reviews.
Lorsqu'un bloc ABS moto tombe en panne, deux solutions s'offrent à vous : le faire réparer ou acheter un bloc d'occasion. Découvrez pourquoi la réparation chez Diag-Engine est la solution la plus fiable, la plus sûre et la plus économique sur le long terme.