Ford S-Max - Réparation bloc abs

Un bloc ABS, à quoi ça sert ?

Le bloc ABS : une invention Bosch

Pour la petite histoire, le système ABS a d'abord été développé pour les avions dans les années 20 : il fallait éviter les dérapages à l'atterrissage. Le système antiblocage des roues, ou ABS, est une assistance en cas de freinage d'urgence.Il permet de garder le contrôle de la voiture en empêchant que les roues ne se bloquent.

Le système ABS pour empêcher le blocage des roues

Avant d'évoquer le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS entièrement. On y découvre pour le véhicule Ford S-Max ...

• Le bloc ABS : plus de détails ci-après.
• Les capteurs de vitesse des roues : chaque capteur est placé devant une cible, une roue dentée également nommée roue phonique.
• Les cibles magnétiques : elles génèrent des signaux lus par les capteurs, qui envoient ces signaux au calculateur ABS.

Le bloc ABS

Voyons la structure non exhaustive du bloc ABS Ford S-Max :

Le moteur entraînant une pompe hydraulique

Il utilise le débit d’huile qui est poussé dans le circuit hydraulique par une pompe hydraulique et le transforme par un mouvement rotatoire pour entraîner un autre dispositif comme par exemple le différentiel ou la roue, etc.

Le groupe hydraulique

Plusieurs éléments le composent dont :

• Le répartiteur électronique qui nuance la pression sur les roues arrière.
• Des électrovannes qui permettent de contrôler la pression de freinage de chaque roue.
• Une pompe hydraulique qui bloque la pédale de frein afin qu'elle ne s'enfonce pas.

Le calculateur

C'est la pièce qui réceptionne une indication provenant directement de la pédale de frein.

La réparation du bloc ABS Ford S-Max

Quels sont les symptômes d'un bloc ABS défaillant ?

Cela se manifeste la plupart du temps suite à : Le véhicule manque de stabilité sur voie verglacée ou un capteur ABS est défectueux.

Que propose l'entreprise Diag-Engine.fr ?

Diag-Engine est une entreprise réputée pour son savoir-faire en matière de pièces automobiles Ford S-Max et autres. A noter : Diag-Engine ne vend aucun bloc ABS neuf.

Quelle est la marche à suivre ?

La réparation de votre bloc ABS et l'expédition sont rapides.

Vous devez repérer la référence de votre bloc ABS défectueux pour commander sa réparation. Puis vous n'avez plus qu'à effectuer votre paiement la pièce présente dans votre panier après avoir choisi la marque et le modèle d'automobile qui vous appartient. Pour finir, faites-nous parvenir votre bloc ABS défaillant aussitôt après.

Vous ne trouvez pas la référence ? Appelez-nous et nous vous assisterons.

Vous trouverez les coordonnées de l'atelier Diag-Engine en bas du site.

Quelques commentaires de clients

L'entreprise Diag-Engine.fr se réjouit de recenser plusieurs milliers de retours de particuliers et de professionnels heureux de leur bloc ABS.

• Le garagiste m'a demandé 1100 € pour remplacer mon bloc ABS. Grâce à Diag-Engine, ça m'a coûté seulement 380 €. Ouf merci !
• Quand j'ai reçu le bloc ABS de ma Ford S-Max , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de tourner la clé de contact, mais... ô joie ! Plus de sonneries !
• Merci pour votre service rapide et efficace. le témoin ABS allumé a disparu. Le contrôle technique a pu être favorable.

Si vous avez besoin d'aide, nos experts sont à votre écoute.

Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !